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HHR caos eléctrico: Descifrado el misterio del módulo de control

Fallo de varios sistemas (sobre todo en el ámbito de las funciones de audio/navegación)

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Fallo almacenado

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Errores esporádicos al conducir o luces de error esporádicamente encendidas en el velocímetro.

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Los sistemas eléctricos reaccionan muy lentamente

Necesito ayuda con gremlins eléctricos en 2008 HHR Mi 2008 Chevy HHR (62.731 KM, motor de gasolina) está actuando con problemas eléctricos inusuales. El módulo de control parece tener una mente propia, la radio y el sistema de navegación se cortan de la nada, las señales de advertencia aparecen y desaparecen, y diferentes sistemas simplemente dejan de funcionar temporalmente. El indicador de mal funcionamiento se enciende esporádicamente, y la memoria de errores se está llenando con varios códigos. Ya me lo ha mirado un mecánico pero no estaba contento con su diagnóstico. ¿Alguien ha tratado con problemas eléctricos similares en su HHR? Buscando sugerencias sobre lo que podría estar causando esto y recomendaciones para el diagnóstico del motor adecuado para solucionarlo. Realmente apreciaría escuchar acerca de experiencias similares o posibles soluciones antes de llevarlo de nuevo a ser revisado de nuevo.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


SchmidtPetra

El año pasado tuve problemas casi idénticos con mi Chevy Malibu 2011. Los problemas eléctricos inusuales se rastrearon hasta una conexión defectuosa del sistema BUS en el módulo de control principal. El escaneo OBD-II mostró múltiples códigos inusuales, como el tuyo. La causa principal fueron las conexiones de cables corroídas entre el módulo de control y el sistema BUS del vehículo. Estas conexiones manejan todas las comunicaciones electrónicas entre diferentes sistemas, lo que explica los problemas inusuales con tu radio, navegador y señales de advertencia. Esto no es solo una molestia menor, en realidad es un problema grave que necesita ser abordado. Si no se soluciona, puede provocar una falla total del sistema electrónico. La reparación implicó limpiar todos los puntos de conexión y reemplazar algunos componentes dañados del mazo de cables. El indicador de mal funcionamiento dejó de aparecer después de la reparación y todos los sistemas volvieron a funcionar normalmente. Haz que lo revisen específicamente para detectar problemas de conectividad del sistema BUS y conexiones del módulo de control. Asegúrate de que usen el equipo de diagnóstico adecuado, los escáneres OBD-II básicos podrían no detectar los problemas de comunicación subyacentes entre los sistemas.

(Traducido del Inglés)

marvinbecker3 (Author)

Gracias por compartir esa información sobre el sistema BUS, ¡suena exactamente como lo que estoy tratando! Mi luz de advertencia y mensajes de servicio requerido me estaban volviendo loco antes de que me lo arreglaron. El mecánico encontró conexiones corroídas similares en el cableado del módulo de control de mi HHR. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación? ¿También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos que aparecen desde que arreglaron esas conexiones? Mi OBD-II está mostrando limpio ahora, pero me pregunto si debería estar atento a cualquier otra señal de fallo del sistema potencial.

(Traducido del Inglés)

SchmidtPetra

Me alegro de que lo hayas solucionado. Sí, la reparación llegó a 155 por arreglar la conexión defectuosa del cable en el módulo de control. La corrosión en las conexiones del sistema BUS fue sin duda el culpable de todas esas señales de advertencia inusuales y mensajes de servicio requerido. No he visto ni un solo gremlin eléctrico desde que se hizo la reparación, todos los sistemas han estado funcionando perfectamente. El indicador de averías no ha parpadeado ni una sola vez, y el diagnóstico del motor funciona correctamente. Es un gran alivio no tener más esos inusuales fallos electrónicos. Por mi experiencia, una vez que arreglan correctamente las conexiones del módulo de control, el problema no suele volver. Sólo mantén un ojo en tu tablero de instrumentos para cualquier nueva señal de advertencia, pero ya no deberías ver esas fallas inusuales del sistema. La reparación que hicieron debería haber solucionado el problema de raíz. Sólo asegúrese de mantener sus registros de servicio en caso de que necesite hacer referencia a lo que se hizo. Una conexión del sistema BUS reparada correctamente debería proporcionarle años de funcionamiento sin problemas.

(Traducido del Inglés)

marvinbecker3 (Author)

Ayer recuperé mi coche del taller después de lidiar con esos frustrantes problemas eléctricos. El mecánico encontró conexiones corroídas en el sistema BUS, tal como mencionaste. Me costó alrededor de 200 € la reparación completa, incluida la limpieza de todos los puntos de conexión y la sustitución de una sección del cableado dañado. La luz de verificación del motor finalmente dejó de hacer su inusual baile y mi tablero ya no se ilumina como un árbol de Navidad. La radio y el sistema de navegación ahora funcionan perfectamente, ¡qué alivio! El escaneo OBD-II salió limpio después de la reparación. Realmente me alegro de haber insistido en un diagnóstico de falla del sistema adecuado en lugar de simplemente aceptar la vaga explicación del primer mecánico. Las señales de advertencia no han aparecido desde entonces y todo funciona sin problemas. ¡Gracias nuevamente por indicarme la dirección correcta con el problema del sistema BUS, me ahorraste muchos más dolores de cabeza!

(Traducido del Inglés)

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