Guía de reparación del sensor TPMS del Outback Sport

Tuve un problema similar TPMS en mi Impreza 1998, que comparte muchos componentes con su Outback Sport. Como alguien con algo de experiencia trabajando en Subarus, puedo compartir mi viaje de solución de problemas. La luz de advertencia del TPMS seguía encendiéndose a pesar del inflado correcto de los neumáticos. Después de comprobar la válvula de aire y la presión de los neumáticos varias veces, lo llevé a mi taller habitual. Me diagnosticaron un fallo en el sensor causado por baterías agotadas, algo común en estos modelos antiguos. La reparación consistió en cambiar los sensores del TPMS, ya que las baterías están integradas y no se pueden cambiar por separado. El coste total fue de 280€ en piezas y mano de obra, incluyendo la reprogramación de los nuevos sensores. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ¿podría compartir: ¿Ha notado si la advertencia aparece en neumáticos específicos? ¿Cuándo fue la última vez que le cambiaron los sensores del TPMS? ¿La advertencia aparece inmediatamente después de arrancar el coche o durante la conducción? ¿Qué código de error exacto aparece en el escáner de diagnóstico? Esta información ayudaría a determinar si usted está lidiando con el mismo problema de la batería del sensor o potencialmente con un problema diferente del sistema TPMS.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 171000km y mi kilometraje actual es de 172461km. La advertencia aparece de la nada en todos los neumáticos, lo que me hizo sospechar de un problema del sistema en lugar de fallos individuales del sensor. Las lecturas de presión contradictorias entre mi manómetro manual y el sistema del coche fueron la primera señal de alarma. El escáner de diagnóstico muestra el código de error P0420 junto con las advertencias de presión de los neumáticos. Basado en los precios mencionados, 280 € para un reemplazo completo del sensor parece razonable en comparación con tratar constantemente con estas falsas alarmas. Mi única preocupación es si la sustitución de todos los sensores realmente va a resolver el código de error o si podría haber un problema eléctrico subyacente que afecta tanto al sistema TPMS y otros componentes. Me gustaría saber si debería solucionar primero el problema del TPMS o investigar el código P0420 por separado. El concesionario me ha ofrecido precios mucho más altos para ambas reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Después de leer acerca de su código P0420 junto con las cuestiones TPMS, creo que podríamos estar buscando en problemas separados aquí. En mi Impreza, inicialmente pensé que todo estaba relacionado con los sensores de presión de los neumáticos, pero resultó ser más complejo. El código P0420 indica típicamente la eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral, completamente sin relación con el sistema de control de presión de neumáticos. Cuando me enfrenté a esta combinación de problemas, los abordé por separado: 1. TPMS: Sustituí los sensores en primer lugar ya que las advertencias inusuales de presión de los neumáticos estaban afectando a la conducción diaria. Las lecturas del manómetro confirmaron mi sospecha de que los sensores estaban fallando. 2. P0420: Esto requirió un diagnóstico por separado y terminó siendo un problema del convertidor catalítico. En mi caso, arreglar el TPMS no afectó al código P0420 en absoluto. Los 280€ que mencioné antes sólo cubrían la sustitución del sensor de presión de neumáticos. Sobre la base de su kilometraje y los síntomas que coinciden con mi experiencia, Id sugerir: Comience con la reparación del TPMS, ya que es la solución menos costosa, Haga que el sistema de catalizador sea revisado por separado, Siga utilizando su manómetro manual para obtener lecturas precisas hasta que los sensores sean reemplazados, Considere la posibilidad de obtener una segunda opinión sobre los presupuestos de reparación, especialmente para el trabajo del convertidor catalítico Los precios de los concesionarios son generalmente mucho más altos que los talleres independientes para estas reparaciones específicas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados sobre el tratamiento de estas cuestiones por separado. Después de conseguir mis sensores TPMS fijos la semana pasada por 280 €, las advertencias de neumáticos bajos inusuales finalmente se detuvo. Las lecturas del manómetro ahora coinciden con lo que muestra el sistema del coche, por lo que esa parte se resuelve. Todavía necesita para hacer frente a que el código P0420 sin embargo. Estado recibiendo cotizaciones de diferentes tiendas desde el precio del distribuidor parecía excesivo. Encontré una tienda independiente de buena reputación que se especializa en el trabajo de escape y su estimación para la reparación del sistema de catalizador es mucho más razonable. Para cualquier otra persona que trata con problemas similares de fallo del sensor en los modelos más antiguos, no asuma que todos los códigos de error están conectados. Obtener un diagnóstico adecuado y la fijación de un sistema a la vez ayudó a evitar reparaciones y gastos innecesarios. La sustitución del sensor de presión de los neumáticos era definitivamente vale la pena hacer primero ya que los falsos avisos de neumáticos bajos me estaban volviendo loco durante la conducción diaria. Gracias de nuevo por la orientación. Es hora de programar la revisión del catalizador y finalmente borrar todas las luces de advertencia.

(Traducido del Inglés)