Guía de reparación del convertidor catalítico y NOx del VW T-Roc

Tuve una situación similar con mi VW Golf TSI 2014. El olor a gases de escape combinado con códigos de falla del motor relacionados con las emisiones suele indicar un convertidor catalítico defectuoso o una fuga en el sistema de escape. Las lecturas de óxidos de nitrógeno estaban muy por encima de lo normal durante el diagnóstico en el taller. Después de la inspección, encontraron grietas en la junta del colector de escape y daños en el convertidor catalítico. La mala calidad del aire dentro del habitáculo fue la primera señal de advertencia antes de que se activara la luz de advertencia del motor. Esto resultó ser un problema grave que requería atención inmediata, ya que afecta tanto a la eficiencia del combustible como al control de emisiones. La reparación consistió en reemplazar el convertidor catalítico y reparar la fuga en el sistema de escape. Conducir con un convertidor catalítico defectuoso puede provocar daños más extensos en el motor si no se aborda el problema. Los síntomas coinciden muy estrechamente con la situación de su T-Roc. Recomiendo encarecidamente que un especialista certificado de VW realice un diagnóstico completo del sistema de escape. Deben realizar una prueba de presión en todo el sistema para detectar cualquier fuga y verificar el funcionamiento del convertidor catalítico mediante una prueba de emisiones adecuada. Es importante saber que: Si detecta olor a escape dentro del habitáculo, limite la conducción hasta que se repare, ya que los gases de escape pueden ser peligrosos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia, realmente ayuda ya que mi T-Roc está mostrando los mismos síntomas. Acabo de revisarlo y, de hecho, el catalizador NOx necesita ser reemplazado junto con algunos trabajos en el sistema de escape. ¿Recuerdas cuánto terminaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde la reparación, o notaste algún otro problema que surgió más tarde?

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. Desde que reparé mi Golf, el problema de envejecimiento del catalizador NOx se resolvió completamente y el sistema de emisiones ha funcionado perfectamente. La reparación de la fuga de escape me costó 265 €, incluidos mano de obra y la sustitución de la junta dañada. El consumo de combustible incluso mejoró después de la reparación, probablemente porque el motor finalmente pudo funcionar con los niveles de oxígeno adecuados. Las lecturas de óxidos de nitrógeno volvieron al rango normal durante la prueba de emisiones posterior a la reparación. A diferencia de algunas reparaciones que pueden provocar problemas en cascada, esta reparación ha resistido bien sin que surjan problemas relacionados posteriormente. El olor a escape desapareció por completo y la luz de comprobación del motor se ha mantenido apagada. Solo asegúrate de obtener una garantía en las piezas de repuesto, la mayoría de los talleres de buena reputación ofrecen al menos 12 meses de cobertura en los componentes del sistema de emisiones. Si tu presupuesto es significativamente más alto que lo que yo pagué, recuerda que los precios varían según el modelo específico del catalizador NOx y las tarifas de mano de obra. Lo importante es que se arregle correctamente para evitar cualquier daño a largo plazo del motor.

(Traducido del Inglés)

Solo quería actualizarles sobre cómo resultó esto. Después de obtener varios presupuestos, encontré un taller certificado especializado en diagnóstico de automóviles. El costo de la reparación ascendió a 890€ en total, más de lo esperado, pero necesario dado el alcance del trabajo. El mecánico confirmó el fallo del catalizador NOx y descubrió un colector de escape agrietado que estaba filtrando gases. Completaron una reparación completa del sistema de emisiones, incluyendo nuevas juntas y sensores. El diagnóstico del automóvil mostró que todo funcionaba dentro de las especificaciones después de la reparación. He estado conduciendo durante unas pocas semanas y la diferencia es clara: no más olor a escape, mejor eficiencia de combustible y la luz de verificación del motor permanece apagada. La calidad del aire dentro de la cabina ha vuelto a la normalidad. Tener la documentación adecuada del trabajo de reparación y las pruebas de emisiones proporciona tranquilidad. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, invertir en una prueba de diagnóstico exhaustiva por adelantado me evitó problemas mayores en el futuro. El nuevo taller resultó mucho más confiable que mi mecánico anterior, proporcionando explicaciones detalladas y cobertura de garantía en todas las piezas.

(Traducido del Inglés)