Guía de reparación de la falla en los controles del volante del VW Touareg

Teniendo cierta experiencia con modelos VW, me enfrenté a un problema de conectividad idéntico en mi VW Tiguan 2020. Los controles del volante multifunción dejaron de responder por completo, mostrando códigos de error similares. Después de que la resolución de problemas básica falló, lo llevé a un taller donde diagnosticaron una conexión de cable dañada en el conjunto del volante. El problema estaba causando advertencias intermitentes del indicador de mal funcionamiento y un fallo completo de los controles del volante. La reparación consistió en reemplazar el conjunto del cable espiral que conecta los controles del volante al arnés principal. El costo total fue de 95 € incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Desde la reparación, todas las funciones del volante han funcionado perfectamente. Para ayudar a diagnosticar su caso con mayor precisión, ¿podría compartir?: Si el problema ocurrió repentinamente o se desarrolló gradualmente, Si se realizó algún trabajo reciente en el volante o el airbag, El código de error exacto que se muestra en su indicador de mal funcionamiento, Si los botones del volante se sienten diferentes al presionarlos. Estos detalles ayudarían a determinar si su Touareg tiene la misma falla de cable subyacente que afectó a mi Tiguan. Los síntomas coinciden exactamente, pero VW realizó algunas actualizaciones de conectividad entre los años del modelo que podrían ser relevantes.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada de la solución. Recién la semana pasada le hice el servicio de 144496 km y empecé a notar el mal funcionamiento del control del volante inmediatamente después. El problema se desarrolló gradualmente durante 2 o 3 días hasta que los botones dejaron de responder por completo. El diagnóstico del vehículo mostró el código de error B128900. No se realizó ningún trabajo reciente en los sistemas de dirección o de airbag. Los botones aún tienen retroalimentación táctil normal cuando se presionan, pero la falla eléctrica parece impedir que cualquier señal llegue al módulo de control. Según su experiencia, sí parece un problema de conectividad de cable similar. Haré que el taller revise específicamente el conjunto del cable espiral, ya que los síntomas coinciden.

(Traducido del Inglés)

El momento de tu mal funcionamiento justo después del servicio es bastante revelador. En mi Tiguan, aprendí que el trabajo de mantenimiento rutinario alrededor del área de la columna de dirección a veces puede estresar las conexiones del cable espiral incluso cuando no se realiza ningún trabajo directo en la dirección. Ese código de error B128900 es exactamente lo que mostró mi problema con el sensor antes de la reparación. El patrón de falla gradual y la sensación normal del botón también coinciden perfectamente con mi experiencia, lo que apunta fuertemente al cable espiral como el culpable en lugar de los controles de dirección en sí. Por mi experiencia de reparación, el hecho de que falle en 2 o 3 días en lugar de hacerlo repentinamente es característico de un cable que se desgasta en lugar de una rotura completa. El fallo eléctrico suele comenzar con una conectividad intermitente antes del fallo total. Un consejo preventivo: después de mi reparación, el taller recomendó evitar la rotación excesiva del volante cuando está aparcado, ya que esto puede acelerar el desgaste del nuevo conjunto de cable espiral. Mi columna de dirección ha permanecido sin problemas durante más de 30000 km desde que sigo este consejo. Sería útil saber si tu taller detecta algún desgaste visible en el cable cuando lo inspeccionen. En mi caso, había una clara abrasión en puntos específicos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Tiguan. Acabo de volver del taller y tenías toda la razón, encontraron marcas de desgaste en el conjunto del cable espiral tal como lo describiste. El técnico de servicio confirmó que la falla eléctrica fue causada por la degradación del cable. El costo de la reparación fue de 110€ incluyendo piezas y mano de obra. Reemplazaron todo el conjunto del cable espiral y recalibraron los controles de la dirección. Todos los botones multifunción funcionan ahora perfectamente de nuevo. El indicador de mal funcionamiento está limpio y ya no se muestran códigos de error. También me mostraron el cable desgastado y me explicaron cómo el trabajo de mantenimiento regular a veces puede ejercer una tensión adicional en estas conexiones. Definitivamente seguiré tu consejo de minimizar la rotación excesiva del volante mientras esté estacionado para proteger el nuevo conjunto. Realmente aprecio tu ayuda para orientarlos en la dirección correcta. Los síntomas que coincidían con tu experiencia ahorraron tiempo en el diagnóstico y devolvieron rápidamente el funcionamiento normal de mi volante. Gracias por la explicación detallada de qué buscar.

(Traducido del Inglés)