Guía de reparación de la falla del sensor del portón trasero del VW Beetle

Tuve exactamente el mismo problema con mi VW Golf 2017. Como alguien con experiencia básica en el mantenimiento de automóviles, inicialmente intenté solucionar el problema del portón trasero eléctrico por mi cuenta, pero rápidamente me di cuenta de que necesitaba atención profesional. El problema del portón trasero automático resultó ser una conexión defectuosa en el mazo de cables cerca del motor del portón trasero. El sensor del vehículo estaba bien, pero la conexión suelta estaba causando lecturas incorrectas, lo que provocó el mensaje de error. Lo llevé a un taller donde diagnosticaron y solucionaron el problema de la conexión del cable. El costo de la reparación fue de 95 €, que incluyó las pruebas de diagnóstico y la reparación de la conexión. Después de la reparación, también realizaron una calibración del sensor para asegurar que el portón trasero eléctrico funcionara correctamente. Los síntomas que describes suenan muy similares. ¿Te importaría compartir?: ¿El portón trasero hace algún sonido inusual al funcionar? ¿En qué punto exacto se detiene durante la secuencia de apertura? ¿Has notado algún daño por agua o señales de humedad alrededor del área del portón trasero? Esta información ayudaría a determinar si tu problema es similar al que experimenté con la conexión del cable.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles. Mi Beetle tiene 96841 km en el cuentakilómetros y se le hizo el último servicio hace 3 meses. El portón trasero hace un ruido de clic cuando se detiene, normalmente a mitad de camino de la apertura. No hay señales de daños por agua que yo pueda ver. El error aparece consistentemente cada vez que intento usar la función del portón trasero eléctrico. Su experiencia con el mazo de cables es interesante, eso explicaría por qué el fallo del sensor apareció en mi escáner de diagnóstico aunque el sensor en sí mismo pueda estar bien. El cableado del sensor eléctrico cerca del motor del portón trasero está bastante expuesto a la tensión del movimiento, por lo que una conexión suelta tiene sentido. 95€ por la reparación parece razonable si solo es un problema de cableado. Podría valer la pena que el taller compruebe también la calibración del sensor mientras están en ello. ¿Ha tenido alguna recurrencia del problema desde su reparación?

(Traducido del Inglés)

No se ha repetido el problema del portón trasero automático desde la reparación, lo cual es una excelente noticia considerando la frecuencia con la que lo uso. El ruido de clic que describe es exactamente lo que experimenté; a menudo es un signo revelador de que el sistema del portón trasero eléctrico detecta una lectura de posición incorrecta de un cableado del sensor interrumpido. En el taller, de hecho, me mostraron dónde se había aflojado la conexión del cableado; estaba en un punto de flexión donde el arnés se dobla durante el funcionamiento del portón trasero. Aplicaron protección adicional para evitar el desgaste futuro en ese punto. Dado que su Beetle tiene un kilometraje similar al que tenía el mío cuando ocurrió el problema (alrededor de 95 000 km), el desgaste del cableado del sensor es un posible culpable. Una revisión de diagnóstico completa podría revelar puntos de desgaste adicionales antes de que se conviertan en problemas. Cuando hicieron la calibración del sensor en el mío, también inspeccionaron todo el mazo de cables y el conjunto del motor. La revisión exhaustiva solo añadió 30 € al costo básico de reparación, lo que valió la pena por la tranquilidad. Recomendaría que también revisen los soportes del motor mientras trabajan en ello; a veces, los soportes sueltos pueden ejercer una tensión adicional en el cableado del sensor del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que no has tenido más problemas recurrentes. Que el clic sea el mismo definitivamente apunta a un problema de cableado similar. Después de escuchar tu experiencia, me siento más seguro de reservar la reparación. Mi taller local me presupuestó 140€ por un paquete completo de diagnóstico y reparación, incluyendo la calibración del sensor, lo que parece justo según lo que tú pagaste. Mencionaron que revisarían los soportes del motor del portón trasero eléctrico y el mazo de cables como parte del servicio. Tiene sentido que hagan una revisión exhaustiva mientras están trabajando en ello. Dado que mi kilometraje es similar al tuyo cuando tuviste el problema, es mejor abordar cualquier punto de desgaste potencial ahora. Reservaré la cita para la semana que viene y me aseguraré de que revisen específicamente ese punto flexible del cableado donde tu conexión se había aflojado. Es bueno saber que la reparación te ha durado bien. Espero que una solución similar haga que mi portón trasero automático vuelva a funcionar correctamente. Actualizaré una vez que lo haya solucionado.

(Traducido del Inglés)