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WeberMarc

Grandland X Hybrid: Múltiples problemas, ¿problema con la sonda Lambda?

Motor inestable

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Bajo consumo de combustible

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Sacudidas al acelerar

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

Hola a todos, tengo problemas con mi Vauxhall GrandlandX Hybrid 2019. El coche está mostrando varios síntomas preocupantes, humo de escape negro durante la aceleración, luz de advertencia del motor, pérdida de potencia, ralentí áspero, sacudidas al acelerar y beber más combustible de lo habitual. Sospecho que puede ser el calentador de la sonda lambda, pero quería saber de otros que hayan tenido problemas similares. ¿Alguien ha experimentado esta combinación de problemas? ¿Cómo lo diagnosticó y arregló su mecánico? ¿Cuál fue el coste de la reparación? Cualquier información sería de gran ayuda. Gracias de antemano

(Traducido del Inglés)

6 comment(s)


TobiasRider

¡Hola! Tengo algo de experiencia con los coches (no un profesional, pero he tratado con mi parte de los problemas). Tenía síntomas casi idénticos con mi 2017 Vauxhall Crossland X híbrido el año pasado. ¡El humo negro y los problemas de potencia me estaban volviendo loco! Después de lidiar con esos mismos síntomas, lo llevé a mi taller de confianza. Lo diagnosticaron como un calentador de sonda lambda defectuoso. El arreglo me costó unos 375€, incluyendo piezas y mano de obra. Desde entonces, el coche funciona perfectamente: ya no echa humo, consume menos y acelera con suavidad. Para ayudarte mejor, ¿cuál es tu kilometraje actual? Además, ¿has notado si los síntomas son peores cuando el motor está frío? Sólo quiero asegurarme de que estamos tratando con el mismo problema aquí. Si tus síntomas coinciden, yo definitivamente lo revisaría pronto - estos problemas tienden a empeorar y pueden dañar otros componentes si se dejan demasiado tiempo. Saludos.

(Traducido del Inglés)

WeberMarc (Author)

Gracias por la respuesta tan detallada. Mi kilometraje es actualmente de 207.684 KM, y en realidad sólo tenía un servicio hace unas 6 semanas. Has dado en el clavo con lo de que los síntomas empeoran con el frío, ¡eso es exactamente lo que estoy experimentando! Me alegra saber que tuviste problemas similares y que los solucionaste. El coste de la reparación también parece razonable. Definitivamente voy a hacer que lo revisen lo antes posible, no quiero arriesgarme a sufrir más daños. Gracias por compartir tu experiencia. Me ha dado un buen punto de partida con el que trabajar.

(Traducido del Inglés)

TobiasRider

¡Hola de nuevo! ¡Me alegro de haber podido ayudar! Sí, al ver su kilometraje y escuchar acerca de los problemas de arranque en frío, es definitivamente sonando más y más como lo que me ocupé. Sólo quería añadir, después de tener la mía fija, me di cuenta de una gran diferencia en los arranques en frío sobre todo. Solía odiar esas mañanas frías, ¡pero ahora arranca suave como la mantequilla! Un consejo rápido de mi experiencia, cuando me cambiaron la sonda lambda, hice que revisaran también los componentes circundantes. Había un poco de acumulación de carbón que necesitaba limpieza, probablemente de todo ese humo negro. Solucionarlo al mismo tiempo me ahorró otra visita al taller. Además, ya que ha mencionado el servicio reciente, podría valer la pena mencionar este problema al mismo taller que lo hizo. A veces pueden detectar patrones o problemas relacionados que notaron durante el servicio. Espero que se solucione pronto. Háganos saber cómo va, siempre es bueno escuchar el resultado de estas correcciones. Mi Vauxhall funciona de maravilla desde la reparación, ¡espero que el tuyo también! Gracias.

(Traducido del Inglés)

WeberMarc (Author)

Muchas gracias por los consejos adicionales. Lo de la carbonilla es muy útil, lo comentaré cuando lo lleve. Tienes razón en lo de hablar con mi taller habitual también; ellos conocen mejor la historia del coche. De hecho acabo de reservarlo para el próximo martes por la mañana. Cuanto antes mejor, sobre todo con estas mañanas tan frías que estamos teniendo últimamente. Es muy tranquilizador saber que tu coche funciona tan bien después del arreglo. Voy a actualizar el hilo una vez que se ordena, en caso de que alguien más se encuentra con problemas similares. Te agradezco mucho tu ayuda con esto, ¡me has ahorrado muchas preocupaciones! Gracias.

(Traducido del Inglés)

JXKE27

He cambiado mi sensor de o2 (Bank1 sensor 2) y todavía estoy teniendo un mal funcionamiento del circuito del calentador bandera para esto ¿alguna idea y lo que podría ser?

(Traducido del Inglés)

CarlyMechanic

@JXKE27

He cambiado mi sensor de o2 (Bank1 sensor 2) y todavía estoy teniendo un mal funcionamiento del circuito del calentador bandera para esto ¿alguna idea y lo que podría ser?

Compruebe el cableado y los conectores del sensor de O2 que ha sustituido. Un cable dañado o una conexión suelta pueden causar un mal funcionamiento del circuito del calentador. Asegúrese de que todas las conexiones son seguras e inspeccione en busca de cualquier daño visible. Si el cableado parece estar bien, considere la posibilidad de comprobar el fusible relacionado con el circuito del calentador del sensor de O2. Hazme saber cómo va o si tienes más preguntas.

(Traducido del Inglés)

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