Grandland X Hybrid: Misterio de fallo crítico de encendido y pérdida de potencia

¡Hola! Tuve alguna experiencia con un problema similar en mi 2020 Vauxhall Crossland (también tuvo la oportunidad de poseer un Astra). Yo diría que tengo algo de experiencia con los coches, lo suficiente como para entender lo básico, pero todavía confío en los profesionales para las reparaciones. Tenía síntomas casi idénticos, fallos de encendido, aceleración brusca y un consumo de combustible terrible. Resultó ser un sistema de ventilación del cárter defectuoso. Lo llevé a mi taller de confianza, y encontraron contaminación de aceite en el colector de admisión debido al sistema PCV defectuoso. Me costó unos 360€ arreglarlo, incluyendo piezas y mano de obra. Desde entonces funciona como la seda. ¿Cuál es tu kilometraje? ¿Y has notado algún problema de consumo de aceite? Esto podría ayudar a confirmar si estamos tratando con el mismo problema. Déjame saber estos detalles, y yo podría ser capaz de compartir ideas más específicas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi kilometraje actual es de 220916 KM, y la última revisión se hizo hace dos meses. Es interesante que mencione el consumo de aceite, no he notado ningún problema significativo en ese sentido, pero definitivamente voy a mantener un ojo en él ahora. ¿Recibió algún código de error específico cuando se produjo el problema? Estoy pensando en llevarlo a mi concesionario Vauxhall local, pero me encantaría ir con alguna idea de lo que estoy tratando, sobre todo porque todavía es bastante nuevo.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, recuerdo haber tenido ese problema con mi Crossland. Ya que mencionaste tu kilometraje e historial de servicio, puedo compartir un poco más de detalle sobre mi experiencia. Cuando mi problema ocurrió, recibí los códigos de error, principalmente P0171 (Sistema Demasiado Lean) y P0300 (Disparo Inusual/Múltiple de Cilindros). El concesionario debería ser capaz de diagnosticarlos. En mi caso, después de esa primera reparación que he mencionado, todo funcionó perfectamente durante unos 40.000 km antes de que volviera a notar algún problema menor. Vale la pena señalar que, dado que tu Grandland X es más nuevo y es híbrido, el sistema puede ser un poco diferente al de mi Crossland, pero el principio básico sigue siendo el mismo. Una cosa que olvidé mencionar en mi respuesta anterior, antes de llevarlo al taller, noté un ligero silbido al acelerar. ¿Te ha pasado algo parecido? Además, si tienes pensado ir al concesionario, pídeles que comprueben si hay restos de aceite en el colector de admisión, en mi caso fue la prueba irrefutable. Un consejo rápido: guarda toda la documentación de esta reparación, aunque parezca menor. Lo aprendí por las malas cuando necesité consultar el trabajo realizado más adelante. Buena suerte con la visita al concesionario. Cuéntanos cómo te ha ido.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por toda esa información detallada. En realidad, ahora que lo mencionas, he notado un leve silbido al acelerar, no había conectado los puntos hasta que lo mencionaste. Los códigos de error que has mencionado son realmente útiles; definitivamente se los mencionaré al concesionario cuando lo lleve la semana que viene. Ya he reservado una cita y me aseguraré de preguntarles específicamente sobre la comprobación del colector de admisión en busca de residuos de aceite. Aprecio mucho el consejo sobre mantener la documentación también, voy a empezar un archivo adecuado para todos los registros de reparación en el futuro. Ha sido muy útil escuchar a alguien que ha tratado con problemas similares. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo revisado en el concesionario. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia.

(Traducido del Inglés)