Golpeteo del motor Chevy: ¿Problemas de detonación o de combustión?

Tuve síntomas similares en mi Chevy Malibu 2019 después de tener varios modelos Chevrolet. El sensor de detonación seguía activándose y experimenté la misma pérdida de potencia y detonación del motor bajo carga. Resultó que la cámara de combustión tenía importantes depósitos de carbón que causaban problemas de detonación. El mecánico descubrió que los depósitos estaban alterando la combustión normal, lo que provocaba ese funcionamiento irregular y el humo. La limpieza completa de las cámaras de combustión más bujías nuevas lo resolvieron, la reparación total fue de 425, incluidas las piezas y la mano de obra. Dado que sus síntomas coinciden bastante con los míos, podría ser el mismo problema. Pero antes de sacar conclusiones: ¿cuál es su modelo exacto? ¿Qué grado de combustible está usando? ¿Cuántas millas tiene el motor? ¿Cuándo comenzaron los síntomas por primera vez? Como tengo una experiencia moderada con problemas de motor, recomendaría que lo diagnostiquen pronto. Ignorar la detonación puede provocar daños graves en el motor si no se controla. El sensor de detonación está tratando de proteger su motor tirando de la sincronización, lo que explica la pérdida de potencia.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Tengo un Chevy Move 2021 con 137687 KM. He estado usando gasolina normal desde mi último servicio, pero es posible que tengas algo con los depósitos de carbón. El golpeteo comenzó hace aproximadamente dos semanas y la puesta a punto del motor parece muy desfasada desde entonces. Mi sensor de detonación definitivamente se activa según los códigos. Lo extraño es que funciona bien cuando está frío, pero empeora a medida que se calienta. Comencé a usar combustible premium ayer para ver si ayuda, pero todavía tengo ese ralentí irregular y humo. Solo quiero evitar daños importantes en la cámara de combustión antes de llevarlo al taller la próxima semana. ¿Ayudaría usar un limpiador del sistema de combustible mientras tanto?

(Traducido del Inglés)

Definitivamente, haz que revisen tu Move pronto, entiendo totalmente que quieras evitar más daños. Después de solucionar mis problemas de depósitos de carbón, aprendí algunas cosas clave sobre cómo prevenir problemas de detonación. El cambio a combustible premium es inteligente, pero la acumulación de carbón existente probablemente aún esté causando problemas de preignición. El octanaje más alto ayudará a resistir la detonación, pero no eliminará esos depósitos que causan tus problemas de sincronización del encendido. Los síntomas que empeoran cuando está caliente es un comportamiento clásico de preignición, esos depósitos de carbón se ponen muy calientes y causan una combustión temprana. Pasé un limpiador de sistema de combustible de calidad por dos tanques antes de mi reparación, pero honestamente, solo ayudó marginalmente. El mecánico todavía necesitaba hacer una limpieza adecuada de la cámara de combustión. El carbón en mis culatas era algo bastante rebelde. Un consejo: hasta que lo lleves a reparar, trata de evitar la aceleración fuerte donde el detonación del motor es peor. El sensor de detonación está tirando de la sincronización para proteger las cosas, lo que explica tu pérdida de potencia, pero aún existe el riesgo de daño. El costo y el proceso de reparación deberían ser similares a lo que experimenté, ya que tenemos síntomas muy similares. Sólo asegúrate de que también revisen las bujías, las mías estaban bastante desgastadas por el preencendido constante.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las respuestas detalladas. Creo que compraré un limpiador para el sistema de combustible hoy, pero principalmente para ayudar a prevenir la acumulación de carbón en el futuro después de realizar el mantenimiento adecuado. Los síntomas coinciden perfectamente con el diagnóstico de preencendido y depósito de carbón, especialmente porque es peor cuando el motor está caliente y el sonido del golpe del pistón es más notorio. Definitivamente seguiré cuidándolo hasta la cita en el taller la próxima semana. No aceleraré mucho y seguiré con el combustible premium para minimizar cualquier daño adicional en la culata por detonación. Si bien el limpiador del sistema de combustible puede ayudar un poco, parece que necesito esa limpieza profesional de la cámara de combustión para resolverlo realmente. Realmente aprecio todos los consejos sobre los problemas de sincronización y detonación del encendido. Me da una idea mucho mejor de qué esperar en el taller. ¡Actualizaré una vez que se solucione!

(Traducido del Inglés)