Golpes en el motor del BMW Serie 8: pérdida de potencia y problemas de humo

¡Hola! Tengo algo de experiencia con BMW y tuve un problema similar con mi BMW Serie 7 2021 (antes también tuve un Serie 5). Por lo que describes, me suena muy familiar. Mi coche presentaba síntomas similares: golpes, pérdida de potencia y ese molesto tirón durante la aceleración. Lo llevé a mi taller habitual y encontraron depósitos en la cámara de combustión. Toda la reparación, incluida la limpieza y la mano de obra, me costó unos 425 euros. Después de la reparación, volvió a funcionar como nuevo. ¿Podrías compartir más detalles sobre tus códigos de error? Además, ¿cuántas millas/kilómetros tiene tu coche? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir! Mi BMW 8 2023 tiene 188563 KM en el reloj y comencé a experimentar estos problemas poco después de mi último servicio. Su problema de depósitos en la cámara de combustión suena bastante similar a lo que estoy lidiando. El golpeteo y la pérdida de potencia realmente me preocupan. ¿Notaste algún patrón específico en el que los síntomas empeoraran? ¿Como durante los arranques en frío o después de que el motor estuviera caliente? Estoy tratando de reunir la mayor cantidad de información posible antes de dirigirme al taller. También es bueno saber sobre los costos de reparación, me ayuda a prepararme para lo que podría venir.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegra saber de ti. Sí, con mi BMW 7 definitivamente noté algunos patrones. El golpeteo era en realidad peor durante los arranques en frío, especialmente por la mañana. Una vez que el motor se calentaba, mejoraba un poco, pero la pérdida de potencia y los tirones seguían presentes durante la aceleración. Los síntomas en mi caso comenzaron a hacerse más frecuentes después de unos 180.000 km, bastante cerca de donde estás ahora. Es interesante que el tuyo comenzó después de un servicio, en mi caso, había estado usando una marca de combustible diferente durante un tiempo antes de que comenzaran los problemas, lo que podría haber contribuido a la acumulación de depósitos. Una cosa que no mencioné en mi primera respuesta, antes de arreglarlo, intenté pasarle un limpiador del sistema de combustible, pero no ayudó mucho. El taller explicó que los depósitos eran bastante severos y necesitaban una limpieza profesional. Todo el trabajo tomó alrededor de un día y medio, pero valió totalmente la pena. Dado que tienes un kilometraje similar al que tenía cuando tuve mis problemas, realmente parece el mismo problema. Cuando limpiaron mi cámara de combustión, también recomendaron cambiar las bujías. Esto aumentó un poco el costo, pero tenía sentido porque ya tenían todo desarmado. ¡Cuéntame cómo te va en el taller, tengo curiosidad por saber si resulta ser el mismo problema!

(Traducido del Inglés)

Dado el contexto, ¡muchas gracias por todos esos detalles! Es muy útil saber sobre el problema del arranque en frío, ya que he notado exactamente lo mismo, definitivamente peor por las mañanas. Entonces, no probaré el limpiador del sistema de combustible, ya que mencionaste que no ayudó mucho. Reservé el auto para la próxima semana y definitivamente les mencionaré los depósitos en la cámara de combustión. Tiene sentido cambiar las bujías mientras están en eso también, también podrían hacer todo a la vez. El hecho de que sus síntomas comenzaron aproximadamente en el mismo kilometraje me da algo de tranquilidad de que probablemente no sea algo más grave. Realmente aprecio que se haya tomado el tiempo para compartir su experiencia. Lo actualizaré una vez que lo solucione, pero ahora me siento mucho más seguro sobre qué esperar. ¡Espero que mi Beemer vuelva a funcionar sin problemas!

(Traducido del Inglés)