GMC Yukon Sensor de Agua Causando Múltiples Problemas en el Motor

Tuve un problema similar con el sensor de mi GMC Sierra 2003. Al tener algo de experiencia con la electrónica del automóvil, al principio pensé que iba a ser mucho más complejo. Después de ejecutar el diagnóstico del coche, el problema mostró síntomas similares, motor rugoso y luces de advertencia. Mi mecánico realizó pruebas exhaustivas del sensor que revelaron que en realidad era sólo una conexión de cable dañado al sensor de temperatura del agua, no el sensor en sí. La reparación consistió en limpiar el conector y sustituir una sección del cableado que se había corroído. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. El problema del sensor se resolvió completamente después de arreglar la conexión. La lección más importante que aprendí fue que no debía asumir inmediatamente que el sensor necesitaba ser sustituido. A menudo, estos problemas relacionados con el sensor tienen su origen en problemas de cableado o conectores. Para proporcionar un asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartirlo? ¿Ha recuperado los códigos de error específicos? ¿El funcionamiento irregular se produce más cuando el motor está frío o caliente? ¿Hay fluctuaciones de la temperatura del refrigerante en el tablero de instrumentos? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi Sierra.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi registro de servicio muestra 119611 KM y acabo de recibir otro indicador de mal funcionamiento en el tablero esta mañana. Los códigos de error que obtuve fueron P0116 y P0117, que apuntan a problemas de fallo eléctrico con el circuito del sensor. El motor funciona especialmente áspero en frío, tardando más de lo normal en calentarse. No hay fugas obvias de refrigerante hasta ahora, pero el indicador de temperatura ha estado actuando errático, saltando entre lecturas normales y frías. Después de escuchar acerca de su experiencia con el cableado, voy a tener las conexiones revisadas en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. El diagnóstico de la electrónica del automóvil tiene sentido ya que estos síntomas comenzaron gradualmente en lugar de repentinamente. Todavía apreciaría la entrada de otros que podrían haber abordado similares escenarios de prueba del sensor con esta configuración específica del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos códigos de error específicos, P0116 y P0117 son exactamente lo que encontré con mi Sierra antes de encontrar el problema del cableado. Las lecturas de temperatura erráticas que describes coinciden perfectamente con mi experiencia. El inicio gradual de los problemas del sensor de humedad sugiere firmemente una conexión deteriorada en lugar de una falla repentina del sensor. En mi Sierra, los pines del conector habían desarrollado corrosión con el tiempo, lo que provocaba lecturas inconsistentes, especialmente durante los arranques en frío. Algunos puntos clave de mi experiencia de reparación: La carcasa del conector había atrapado humedad, lo que aceleró la corrosión. La reparación implicó limpiar los contactos y aplicar grasa dieléctrica. El tiempo total de reparación fue inferior a 2 horas. No fue necesario reemplazar el sensor. El funcionamiento irregular durante los arranques en frío es particularmente revelador. Mi motor mostró síntomas idénticos hasta que se arregló el cableado. Una vez reparado, el sensor de temperatura del motor comenzó a leer correctamente y el rendimiento del arranque en frío volvió a la normalidad. Considere solicitar una inspección detallada de todo el circuito del sensor, que incluya: Integridad del conector, Estado del aislamiento del cable, Calidad de la conexión a tierra, Controles de corrosión de los pines Los diagnósticos del automóvil también pueden revelar si hay algún problema relacionado con el sensor de temperatura del refrigerante que afecte las lecturas.

(Traducido del Inglés)

Los síntomas del sensor de agua que has descrito coinciden exactamente con mi situación. Después de comprobar mis códigos de error de nuevo hoy, puedo confirmar tanto P0116 y P0117 todavía están presentes. El indicador de avería sigue encendiéndose durante los arranques en frío. Tu experiencia en la reparación del cableado es particularmente relevante, mi motor también funciona mal en frío y las lecturas de temperatura son inconsistentes. El fallo eléctrico parece el culpable más probable dado cómo el problema se desarrolló gradualmente. He programado una cita en mi tienda local para tener la electrónica del automóvil a fondo revisado, solicitando específicamente la inspección de: Todas las conexiones de los sensores, el estado del mazo de cables, los puntos de conexión a tierra, la corrosión de los conectores Les pediré que comprueben el circuito completo de los sensores antes de sustituir cualquier pieza. Los pasos de diagnóstico que has descrito tienen sentido, especialmente la comprobación de la humedad atrapada que podría causar problemas de conexión. Gracias por compartir tu experiencia, me ha ayudado a reducir las posibles causas. Voy a actualizar el foro una vez que tenga los resultados de la inspección detallada del sensor del coche y lo que implica la reparación real.

(Traducido del Inglés)