GMC Sonoma SRS Luz Fix: Airbag Advertencia Explicado

Tuve el mismo problema con mi 2019 GMC Canyon el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en automóviles, pero los problemas del sistema de retención es mejor dejarlos a los profesionales, ya que impactan directamente en la seguridad. La luz de advertencia del sensor de choque en el mío fue causada por una conexión suelta en el arnés de cableado debajo del asiento del pasajero. El sistema del sensor del airbag es bastante sensible e incluso problemas menores de conexión pueden activar la luz de advertencia. Lo llevé a un taller certificado donde hicieron un diagnóstico del sistema del sensor del airbag. Encontraron una conexión de enchufe dañada que estaba causando errores de comunicación intermitentes con el módulo de control del sistema de retención. El coste total de la reparación fue de 95 euros por el trabajo de diagnóstico y la reparación de la conexión. Para tu caso concreto, ¿te importaría compartirlo? ¿Ha tenido algún daño o derrame de agua cerca de los asientos? ¿Se encendió la luz después de realizar algún trabajo en el interior? ¿La luz permanece encendida constantemente o parpadea? ¿Ha comprobado si hay llamadas a revisión activas en su modelo específico? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar a lo que experimenté con mi Canyon. Los sistemas de seguridad de los coches son complejos y es importante atender a las luces de advertencia con prontitud.

(Traducido del Inglés)

Acabo de tener mi servicio 85905 KM hecho el mes pasado. Mi problema se resolvió mediante un escaneo de diagnóstico del sistema SRS que reveló un sensor defectuoso en el asiento del pasajero. El sistema de seguridad del coche estaba mostrando la advertencia debido a una conexión de cable desgastado que conduce al sensor del asiento. El coste de la reparación fue de 375 euros en total, incluyendo piezas y mano de obra. El sistema de retención funciona ahora perfectamente sin luces de advertencia. Dado que estos componentes son críticos para el despliegue del airbag, que un técnico certificado hiciera el trabajo valió la pena el coste. En mi caso no hubo ninguna llamada a revisión, sólo se trataba del desgaste normal del cableado. La luz SRS se ha mantenido apagada desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo resolviste. El costo de reparación de 375 euros es razonable considerando la complejidad de los sistemas de sujeción modernos y la importancia de un despliegue adecuado del airbag. Mi Canyon tenía problemas de cableado similares, aunque el mío se detectó antes de que fallara el sensor del asiento. Para referencia de otros lectores, estos problemas con el sensor del asiento a menudo comienzan con advertencias intermitentes de la luz SRS antes de volverse constantes. El sistema de seguridad del vehículo está diseñado para pecar de precavido, por lo que incluso los problemas menores de cableado activan advertencias. El tiempo del intervalo de servicio también tiene sentido, alrededor de los 85k es cuando muchos vehículos comienzan a mostrar desgaste en el arnés de cableado del asiento debido al movimiento constante y los cambios de temperatura. Mi taller de reparación mencionó que ven bastantes problemas similares con el sensor del airbag en este kilometraje. ¿Has notado alguna mejora en los sensores de posición del asiento o las advertencias del cinturón de seguridad desde la reparación? En mi caso, arreglar el cableado también resolvió algunas advertencias falsas ocasionales del cinturón de seguridad que había estado recibiendo. Sigue monitoreando esa luz SRS, si vuelve a aparecer, querrás atención inmediata ya que la reparación inicial abordó la causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información sobre el sensor del asiento y la reparación del cableado. No ha surgido ningún otro problema desde que lo arreglaron, todos los componentes y avisos del sistema de airbag funcionan exactamente como deberían. Los sensores de posición del asiento y los avisos del cinturón también funcionan ahora con normalidad. La inspección de seguridad del vehículo después de la reparación mostró que todo en el sistema de retención se comunica correctamente. Según el técnico, era necesario sustituir tanto el cableado desgastado como el sensor defectuoso para evitar que volviera a aparecer la luz del SRS. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, no ignore estas luces de advertencia con la esperanza de que desaparezcan. La reparación del airbag me costó 375 euros, pero saber que los sistemas de seguridad funcionan perfectamente da mucha tranquilidad. Mi sugerencia es que un taller certificado diagnostique cualquier advertencia SRS tan pronto como aparezcan.

(Traducido del Inglés)