GMC Sonoma parpadea CEL y Stalling, EVAP Sistema de Alerta

Tenía síntomas similares en un 2018 GMC Canyon. La detección de fugas del sistema EVAP reveló múltiples problemas, con el filtro de carbón activado completamente obstruido. La ventilación del depósito de combustible estaba comprometida, lo que provocaba un flujo de aire deficiente y una presión de combustible irregular. Los síntomas principales coincidían: luz de comprobación del motor y calado al ralentí. El filtro de carbón activado obstruido alteraba todo el sistema de control de emisiones, lo que provocaba una mezcla incorrecta de combustible y aire y problemas de rendimiento del motor. La reparación requirió: Diagnóstico completo del sistema EVAP, Sustitución del filtro de carbón activado, Prueba de todos los conductos de vapor conectados, Prueba de presión del sistema para confirmar la reparación Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que afectaba tanto a la eficiencia del combustible como a las emisiones. Si no se repara, se corre el riesgo de dañar otros componentes del motor y aumentar el consumo de combustible. Se recomienda realizar primero un diagnóstico adecuado. El escáner debe mostrar los códigos de problemas específicos relacionados con EVAP. Esto ayuda a determinar si es realmente el filtro de carbón o posiblemente otros componentes en el sistema de control de emisiones. La reparación en sí requiere un conocimiento específico de los sistemas de emisiones evaporativas. Un técnico certificado con experiencia en el diagnóstico del sistema EVAP sería la mejor opción para esta reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos cuando mi válvula de purga falló el año pasado. Las lecturas del sensor de presión fueron por todo el lugar, dando lugar a esos síntomas exactos, parpadeando CEL y ralentí áspero. ¿Te acuerdas de lo que aproximadamente el costo total de la reparación? ¿También curioso si usted ha encontrado cualquier problema similar de control de emisión desde que lo consiguió reparado? El diagnóstico EVAP y reparaciones pueden variar bastante en el precio, pero tener una cifra aproximada ayuda a otros a calibrar si están recibiendo un presupuesto justo. Además, es bueno saber si el arreglo realmente se mantuvo a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada recibí la factura final, que ascendió a 275 euros por la sustitución del filtro de carbón activado defectuoso. La fuga del sistema EVAP que causó todos esos problemas ya está completamente reparada. Las lecturas del sensor de presión se han mantenido estables y la ventilación del tanque de combustible funciona perfectamente. Después de la reparación, no he visto ninguna luz de verificación del motor ni problemas de control de emisiones. El ralentí ahora es suave y la eficiencia del combustible ha mejorado. Los códigos de falla del sistema no han regresado, lo que confirma que el sistema de detección de fugas está funcionando como debería. Yo diría que vale la pena la inversión, ya que un sistema EVAP comprometido puede dar lugar a reparaciones más costosas si no se revisa. El taller de reparación hizo un trabajo minucioso probando todos los componentes del sistema de control de emisiones para asegurarse de que no hubiera problemas adicionales. Obtener el diagnóstico completo definitivamente ayudó a identificar el problema exacto. Mucho mejor que simplemente arrojarle piezas y esperar lo mejor.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por sus comentarios. Ayer finalmente hice que revisaran mi auto en un nuevo taller de reparación. El técnico descubrió que la válvula de purga estaba atascada en posición abierta, lo que causaba un flujo de aire errático y el estancamiento del motor. El escaneo de diagnóstico confirmó múltiples códigos del sistema EVAP. El costo total de la reparación fue de 195 euros, que incluyeron: diagnóstico completo del sistema EVAP, reemplazo de la válvula de purga, prueba de presión del sistema. El sistema de control de emisiones ahora está funcionando perfectamente. Ya no se enciende la luz de verificación del motor y el ralentí es suave. La eficiencia del combustible también ha mejorado notablemente. El nuevo taller hizo un trabajo minucioso al explicarme el problema y mostrarme las piezas defectuosas. Una experiencia mucho mejor que mi último mecánico, que simplemente seguía borrando los códigos sin solucionar el problema real. Me alegro de haber preguntado aquí primero y haber aprendido qué buscar. Los problemas del sistema EVAP parecen ser bastante comunes con estos modelos.

(Traducido del Inglés)