GMC Canyon Ventilador del radiador corriendo salvaje con el calor del motor

Experimenté síntomas similares en mi GMC Sierra 2013 con el motor de gasolina. El funcionamiento constante del ventilador y el sobrecalentamiento apuntaban a múltiples problemas en el sistema de refrigeración. El diagnóstico reveló que el interruptor térmico estaba atascado en la posición de encendido, haciendo que el motor del ventilador funcionara continuamente. Sin embargo, esto era sólo un síntoma de un problema mayor. El módulo de control de temperatura había fallado, lo que significaba que el sistema de refrigeración no recibía lecturas precisas de la temperatura. Durante la reparación, descubrieron que el aspa del ventilador había desarrollado grietas finas, probablemente debido al funcionamiento constante. Todo el sistema de refrigeración requería una inspección a fondo, ya que el sobrecalentamiento continuo puede provocar daños más graves en el motor. Esto se considera un problema grave que requiere atención inmediata porque: El sobrecalentamiento continuo corre el riesgo de dañar el motor, El control fallido de la temperatura afecta a la eficiencia del combustible, El funcionamiento defectuoso del ventilador tensa el sistema eléctrico Los primeros pasos deben ser: 1. 1. Comprobar los niveles de refrigerante 2. Controlar el comportamiento del indicador de temperatura 3. Leer los códigos del ordenador Cuanto antes se solucione el problema, más posibilidades habrá de evitar daños adicionales al motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia tan detallada. Un problema casi idéntico le ocurrió a mi Canyon el verano pasado. Me lo arreglaron después de que el motor del ventilador funcionara sin parar y el sistema de refrigeración empezara a fallar. Realmente útil saber acerca de ese módulo de control de temperatura, eso es exactamente lo que terminó siendo el principal culpable en mi caso también. ¿Ha tenido problemas recurrentes desde la reparación? Curioso sobre el costo también, como los precios de los componentes del sistema de refrigeración parecen variar un poco. Mi sustitución del motor del ventilador más la mano de obra fue de alrededor de 400 euros, pero me pregunto si eso está en línea con lo que otros pagaron.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada llevé el coche al mecánico por los problemas recurrentes mencionados. Encontraron que un sensor de velocidad estaba defectuoso, lo que estaba provocando que el ventilador del radiador volviera a funcionar mal. El coste total de la reparación fue de 250 euros, bastante razonable en comparación con el reemplazo anterior del motor del ventilador. Me alegra informar que el sistema de refrigeración ahora funciona perfectamente después de solucionar ambos problemas. Los problemas de sobrecalentamiento del coche se han resuelto por completo y el ventilador funciona con normalidad, ya no funciona de forma constante ni hace ruidos extraños. La temperatura del motor se mantiene estable incluso durante viajes largos. Si las reparaciones del interruptor térmico y del motor del ventilador se realizan correctamente la primera vez, el sistema debería funcionar de forma fiable. Simplemente vigile el indicador de temperatura durante un tiempo para asegurarse de que todo se mantenga normal. El mantenimiento regular del sistema de refrigeración ayuda a evitar que estos problemas vuelvan a aparecer. Los códigos de diagnóstico ahora pueden distinguir entre problemas del motor del ventilador y problemas del sensor mucho mejor que antes, lo que ayuda a determinar la reparación exacta necesaria. Esto significa reparaciones más precisas y costos potencialmente más bajos a largo plazo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles consejos. Finalmente llevé mi Canyon al mecánico y todo se solucionó. El ruido constante del ventilador me estaba volviendo loco, pero lo diagnosticaron rápidamente. Resulta que los problemas de sobrecalentamiento de mi automóvil se debían tanto a un sensor de temperatura defectuoso como a un motor del ventilador desgastado, prácticamente exactamente lo que otros describieron. La factura total ascendió a 580 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Si bien no es barato, valió la pena arreglarlo correctamente para evitar problemas de enfriamiento del motor en el futuro. El sistema de enfriamiento está funcionando perfectamente ahora, ya no hay ruidos extraños en el ventilador ni picos de temperatura. Realmente me alegro de haberlo revisado cuando lo hice, ya que el mecánico mencionó que podría haber provocado daños más graves en el motor si no se revisaba. Lección aprendida sobre no esperar demasiado cuando aparecen los primeros problemas de enfriamiento. La experiencia de reparación fue mucho mejor esta vez con un taller que se especializa en el diagnóstico del sistema de enfriamiento. Incluso me mostraron los componentes desgastados y me explicaron todo claramente.

(Traducido del Inglés)