GMC Acadia Transmisión de molienda y Limp Mode Problemas

Tuve problemas similares con la transmisión automática de mi GMC Terrain 2020 el mes pasado. Los síntomas coincidían exactamente, cambios de marcha bruscos, ruidos de molienda y luces de advertencia de la transmisión. Inicialmente pensé que era sólo un mal funcionamiento del sensor de transmisión. Después de la inspección, resultó que el líquido de transmisión era críticamente bajo, causando problemas de sobrecalentamiento y enviar el coche en modo de cojera. La causa era una fuga lenta de un sello de línea de transmisión dañado. La reparación de la transmisión implicó: Sustitución de los sellos desgastados de la línea de transmisión, Instalación de un nuevo sensor de líquido de transmisión, Lavado y rellenado completo del líquido de transmisión, Restablecimiento del sistema informático Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata. Continuar conduciendo con el líquido de transmisión bajo podría haber llevado a un fallo completo de la transmisión. Los sellos dañados estaban causando una fuga lenta de líquido con el tiempo, y el sensor estaba funcionando correctamente al advertir sobre la condición de bajo nivel de líquido. Recomiende obtener una segunda opinión de otro especialista certificado en transmisiones. Estos síntomas a menudo indican algo más que un problema con el sensor, y un diagnóstico adecuado es crucial para evitar daños mayores en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Agradezco tu respuesta detallada. Tu experiencia suena muy similar a lo que estoy experimentando con mi Acadia. Es genial saber que lograste solucionar esos problemas de transmisión antes de que ocurriera algún daño mayor. Una pregunta, ¿te importaría compartir cuál fue el costo total de la reparación? Además, ¿tuviste algún problema con el cambio de marchas o luces de advertencia de la transmisión desde que lo arreglaste? Estoy especialmente preocupado por los problemas de sobrecalentamiento que mencionaste, ya que mi auto también se siente más cálido de lo normal cuando está en ralentí. Solo estoy tratando de presupuestar las posibles reparaciones y realmente valoraría saber qué tipo de costos podría estar considerando.

(Traducido del Inglés)

Tengo mi GMC Terrain de vuelta de la tienda la semana pasada después de tratar con los problemas de transmisión. Me alegra informar que el sistema de sensores de la caja de cambios funciona perfectamente ahora. El sensor de temperatura del aceite de la transmisión defectuoso era, en efecto, el principal culpable, junto con unos niveles de aceite de la caja de cambios críticamente bajos. La reparación total ascendió a 365 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Desde la reparación, el cambio de marchas se ha realizado sin problemas y sin luces de advertencia. Las lecturas de temperatura son ahora estables y normales al ralentí. Como referencia, mi transmisión funciona ahora a los niveles de temperatura adecuados y cambia sin esfuerzo a través de todas las marchas, exactamente como debería. Esta reparación fue definitivamente vale la pena cada centavo para evitar posibles daños mayores de transmisión. Si sus síntomas coinciden con los míos, le recomendamos encarecidamente que lo revise pronto. Un nivel bajo de líquido de transmisión combinado con un mal funcionamiento del sensor de temperatura puede conducir rápidamente a problemas graves si no se solucionan.

(Traducido del Inglés)

Llamé a mi mecánico habitual esta mañana y llevé el coche inmediatamente después de leer estas respuestas. Resulta que todos teníais razón, mi Acadia tenía poco líquido de transmisión debido a una fuga en la junta, combinada con un sensor de transmisión defectuoso. La factura total de la reparación ascendió a 410 euros, que incluía: Nuevas juntas de transmisión, sustitución del sensor, cambio completo del líquido de transmisión, diagnóstico del sistema y reinicio El mecánico terminó el trabajo en unas 4 horas. Ahora el coche cambia de marcha perfectamente, ya no hay sonidos de rozamiento ni luces de advertencia. El indicador de temperatura muestra lecturas normales y la transmisión automática se siente suave de nuevo. No más problemas de modo limp tampoco. Me alegro de haberme dado cuenta antes de que se produjera un daño grave en la transmisión. Después de haber tratado con las principales reparaciones de transmisión antes, esto era en realidad una solución razonable. Realmente aprecio a todos los que comparten sus experiencias, me ayudó a presionar para una inspección adecuada en lugar de simplemente aceptar el diagnóstico inicial del sensor simple.

(Traducido del Inglés)