GMC Acadia Señales de advertencia de fallo de embrague y transmisión

Tenía los mismos síntomas de transmisión automática en mi 2015 GMC Terrain el invierno pasado. El convertidor de par estaba fallando, causando problemas similares de bloqueo del embrague y cambios bruscos. El ruido de chirrido durante los cambios de marcha resultó ser un fallo grave del convertidor que requirió desmontar toda la transmisión. El embrague de bloqueo en el interior del convertidor de par se había desgastado por completo, provocando la circulación de residuos metálicos a través del líquido de transmisión. La reparación implicó: Extracción completa de la transmisión, Instalación de un nuevo convertidor de par, Lavado del líquido de transmisión, Filtro y juntas nuevos, Reprogramación del ordenador El tiempo total de reparación fue de 4 días en el taller. Esto no es una solución rápida, ya que toda la transmisión tiene que salir para reemplazar el convertidor. La tienda de transmisión confirmó que este es un problema conocido en algunos modelos de GM cuando llegan a un mayor kilometraje. Recomendaría conseguirlo comprobado pronto, como continuar conduciendo con problemas del embrague del convertidor puede causar un daño más extenso de la transmisión. Los sonidos de molienda y los síntomas de sobretensión coinciden exactamente con lo que experimenté antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi GMC tenía casi idénticos problemas de reparación de la transmisión, la molienda y el cambio errático eran realmente preocupantes. El taller también tuvo que sacar toda la transmisión para arreglar el embrague de bloqueo y hacer una revisión completa. ¿Cuánto le costó la reparación de la transmisión automática? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo me preguntaba si aparecieron otros problemas más tarde, ya que sigo escuchando comentarios contradictorios sobre la fiabilidad a largo plazo después de un trabajo importante en la transmisión. Sería estupendo conocer el coste para calibrar mejor si lo que me presupuestó el taller es razonable. Han pasado unos meses desde mi reparación y hasta ahora no hay problemas, pero siempre es bueno escuchar las experiencias de los demás.

(Traducido del Inglés)

La reparación de la transmisión me costó 2120 euros por el arreglo completo, que incluía la sustitución del convertidor de par defectuoso, juntas nuevas y un lavado completo de fluidos. Esto resolvió el fallo del convertidor y todos los síntomas asociados. Después de 8 meses de conducción, la transmisión automática funciona a la perfección sin que vuelvan los ruidos molestos ni los problemas de cambio. El embrague de bloqueo se acopla suavemente ahora y los cambios de marcha son nítidos. El taller de reparación de la transmisión hizo un trabajo excelente solucionando completamente el fallo del convertidor. La inversión valió la pena, ya que un convertidor de par defectuoso puede provocar daños en la transmisión mucho más caros si no se repara. Los cambios regulares de líquido desde la reparación no han mostrado partículas de metal u otros signos de desgaste. La transmisión cambia perfectamente en todas las marchas sin vacilaciones ni sobrecargas. Teniendo en cuenta la gran cantidad de trabajo necesario para reparar un convertidor defectuoso, incluido el desmontaje completo de la transmisión, el coste de la reparación parece estar dentro del rango típico para este tipo de trabajo importante en la transmisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los comentarios. Solo quería compartir cómo fue mi reparación. Finalmente lo llevé a un especialista en transmisiones que diagnosticó exactamente la misma falla del convertidor que mencionaste. Tuvieron que quitar toda la transmisión para reemplazar el convertidor de torsión y hacer un lavado completo del sistema. El total llegó a 2350 euros que incluía sellos, juntas y líquido nuevos. El taller lo tuvo durante 5 días, pero hizo un gran trabajo. La transmisión automática ahora cambia perfectamente, no más problemas de rechinamiento o picos cuando se acopla el embrague. Realmente me alegro de haberlo arreglado cuando lo hice. El mecánico me mostró el convertidor viejo y había un desgaste significativo que podría haber causado un daño importante a la transmisión si no se hubiera reparado. Los controles de líquidos regulares desde la reparación han sido limpios sin partículas metálicas. Han pasado aproximadamente 2 meses desde que se realizó el trabajo. La transmisión automática está funcionando como nueva, cambios de marcha suaves y sin luces de advertencia. Definitivamente vale la pena la inversión para que lo reparen adecuadamente los especialistas en transmisiones en lugar de intentar reparaciones más baratas que podrían no durar.

(Traducido del Inglés)