G35 Sobrecalentamiento Misterio: ¿Problemas con el termostato o algo más?

¡Hola! Tuve un problema similar con mi Infiniti M35 2004 (tengo algo de experiencia trabajando en coches). Al principio pensé que era el termostato también, pero cuando lo llevé a mi taller habitual, encontraron daños en el mazo de cables que estaba afectando a los sensores del sistema de refrigeración. La reparación me costó unos 170€. Los síntomas eran exactamente los mismos que los tuyos: aumento de la temperatura del motor y ese molesto CEL. El cableado estaba causando lecturas incorrectas, haciendo que el sistema se volviera loco. ¿Cuál es el nivel de refrigerante? ¿Y el indicador de temperatura muestra lecturas consistentes, o fluctúa? Estos detalles me ayudarían a compartir información más relevante de mi experiencia. Además, ¿has notado algún otro problema eléctrico? Eso podría ayudar a determinar si está relacionado con el cableado, como en mi caso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi nivel de refrigerante parece estar bien lo comprobé justo después de que el CEL se encendió. El indicador de temperatura ha sido bastante errático últimamente, saltando entre normal y alto. Mi kilometraje es de 27804 KM y me acaba de tener en servicio el mes pasado, así que es por eso que este problema es realmente me molesta. No he notado ningún otro problema eléctrico, por eso me inclinaba por la teoría del termostato. Pero lo que has mencionado sobre el mazo de cables es interesante tal vez debería hacer que revisen eso también. ¿Tu coche también hacía ruidos extraños cuando pasaba esto? El mío ha estado bastante tranquilo a pesar de los problemas de temperatura.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, después de leer acerca de su comportamiento errático indicador de temperatura, que está sonando aún más similar a lo que me ocupé. El mío estaba haciendo exactamente lo mismo saltando entre normal y alta. ¡En realidad, cuando mi coche tenía el problema de cableado, era muy tranquilo también no hay ruidos extraños en absoluto, lo que hizo aún más confuso! El bajo kilometraje y el servicio reciente hacen esto realmente interesante. El mío también empezó a fallar justo después de una revisión, lo que fue muy frustrante. El mecánico me dijo que a veces cuando están haciendo el mantenimiento de rutina, que accidentalmente podría nick o molestar a los viejos cables de estos coches están recibiendo hasta allí en la edad, y el aislamiento de los cables no es lo que solía ser. Una pregunta rápida, cuando estás al ralentí en un semáforo, ¿la temperatura tiende a subir más? Ese fue otro signo revelador con la mía. Si usted está experimentando eso, yo definitivamente empuje para que comprueben el mazo de cables en primer lugar antes de sustituir el termostato. Podría ahorrarte la sustitución de piezas que no necesitas. Sólo intento ahorrarte la búsqueda inútil en la que me metí yo al principio. Hazme saber lo que averiguas curioso para ver si nuestros coches están teniendo el mismo drama.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. Y sí, ahora que lo mencionas, ¡la temperatura sube más cuando estoy al ralentí! Ese es otro detalle que probablemente debería haber mencionado antes. Usted realmente ha abierto los ojos a la posibilidad de cableado definitivamente no quiero gastar dinero reemplazando el termostato si ese no es el verdadero problema. Voy a llevarlo a mi mecánico mañana y pedirles específicamente para comprobar el arnés de cableado en primer lugar, especialmente alrededor de las áreas que trabajaron durante el último servicio. Puede que me hayas ahorrado un montón de tiempo y dinero. Voy a actualizar este hilo una vez que descubra lo que realmente está causando el problema. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia, es muy útil cuando se trata de diagnosticar estos Infinitis antiguos. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)