G35 Fallo de Calor/Aire Acondicionado: ¿Problema con el sensor de desempañado?

¡Hola! Tuve un problema parecido con mi Infiniti M45 de 2003 (tengo algo de experiencia trabajando con coches, sobre todo en mantenimiento básico). Los síntomas que describes me suenan muy familiares. Para mí, resultó ser una conexión de cable defectuoso que estaba jugando con los sistemas de climatización y espejo. Lo llevé a mi taller habitual y me dijeron que se trataba de unas conexiones de cables corroídas. El arreglo no fue demasiado complicado, tuvieron que cambiar algunos cables y limpiar los puntos de conexión. Me costó unos 155 euros, y desde entonces todo funciona perfectamente. ¿Cuál es el kilometraje de tu G y has notado algún otro problema eléctrico? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico basado en mi experiencia.

(Traducido del English)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está en 68472 KM y tuvo su último servicio hace unos dos meses. No he notado ningún otro problema eléctrico, lo que lo hace aún más desconcertante. ¿Mencionó tu mecánico si este es un problema común con los Infinitis? Estoy pensando en llevarlo al concesionario, pero prefiero evitar sus precios si es algo relativamente sencillo como en tu caso. Es bueno saber que podría ser sólo un problema de cableado en lugar de algo más grave con el propio sensor.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Sí, definitivamente entiendo por qué tienes dudas sobre los precios de los concesionarios, pueden ser bastante elevados. Cuando hablé más con mi mecánico sobre el problema de mi M45, mencionó que estos problemas de cableado son en realidad bastante comunes en Infinitis de esa época, especialmente en el sistema de climatización. Dado que tu kilometraje es relativamente bajo, 68.000 km, puede que el problema sea más sencillo que el mío. Mirando hacia atrás en mi experiencia, me alegro de no haber saltado directamente a la sustitución del sensor de desempañado. Eso habría sido mucho más caro, y resultó que el sensor en sí estaba totalmente bien. El cableado corroído estaba causando todo tipo de síntomas extraños que hicieron que al principio pareciera un problema del sensor. Un consejo rápido antes de llevarlo, es posible que desee comprobar si se puede oír cualquier chasquido inusual de detrás del tablero de instrumentos cuando se cambia entre calefacción y refrigeración. Eso fue algo que noté en mi coche y ayudó al mecánico a localizar el problema más rápidamente. Un taller normal debería poder encargarse de esto, sinceramente. Sólo asegúrese de que tienen experiencia con Infinitis. Manténganos informados de lo que averigüe, ¡tengo curiosidad por si resulta ser el mismo problema que el mío!

(Traducido del English)

Muchas gracias por toda la información detallada. Realmente me has hecho sentir mucho mejor acerca de toda esta situación. Acabo de comprobar que el sonido de clic que usted ha mencionado, y sí, puedo oír algo al cambiar entre los modos. Definitivamente voy a tratar de un taller local en primer lugar en lugar del concesionario encontrado uno cerca que se especializa en los coches japoneses. Es muy útil saber que estos problemas de cableado son comunes en los Infinitis más antiguos. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia y tus consejos. Lo llevaré a revisar la semana que viene y actualizaré el hilo cuando sepa qué está pasando. Espero que sólo sea un problema de cableado como el tuyo.

(Traducido del English)