WerniPohl
Funcionamiento irregular del motor y alarma luminosa en el Renault Scenic 2005
Sacudidas al ralentí
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Sacudidas al acelerar
Fuerte silbido al acelerar
(Traducido del German)
4 comment(s)
Hola, ¡muchas gracias por su rápida respuesta y su útil experiencia! Mi Scenic realmente parece ser similar a lo que experimentó con su Megane. Eso me tranquiliza un poco al saber que mejorará una vez sustituido el deflector. ¿Puedo preguntarte cuánto te costó todo? Y ¿ha habido más problemas desde entonces o se hizo después? Le agradecería cualquier información adicional. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
Hola, claro, no te preocupes, ¡comparto mis experiencias con mucho gusto! Mi Megane tenía este problema de la aleta de remolino. Después de la cita con el mecánico, el fallo en el control de la aleta de remolino en el colector de admisión fue arreglado. El coste ascendió a 865 euros porque la aleta de remolino estaba rota y hubo que cambiarla. Para bien o para mal, hay que pasar por ello. Pero bueno, desde entonces todo ha vuelto a ir bien. Ya no hay problemas, el coche vuelve a ir como la seda. Así que no te preocupes, tu Scenic volverá a funcionar sin problemas. Buena suerte y mis mejores deseos.
(Traducido del German)
Hola, tu informe me parece muy tranquilizador - ¡me gustaría decir que tu experiencia me da esperanza y confianza! Es una cantidad considerable de dinero, pero si es por el bien de mi Scenic y en última instancia resuelve todos los problemas, entonces es una inversión que estoy dispuesto a hacer. Pronto me pondré en contacto con un mecánico para abordar el cambio de la aleta de remolino. Gracias por tus esclarecedoras palabras y por el impulso extra de motivación. Todo lo mejor para ti y tu Megane también, ¡y gracias de nuevo por la ayuda! Saludos cordiales.
(Traducido del German)
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Hola, en realidad tenía exactamente los mismos síntomas con mi 2008 Renault Megane (gasolina). Efectivamente se me había roto la aleta de turbulencia. El caso es que la luz indicadora se encendía y apagaba varias veces, el motor tampoco funcionaba con suavidad, había tirones al acelerar y el silbido era claramente audible. Mi coche también tenía fuertes vibraciones al ralentí. Para ser sincero, no era un problema menor. Hubo que cambiar el deflector. No era un desastre, pero tampoco era algo que se pudiera ignorar. Después de cambiar el deflector, todo volvió a la normalidad. Así que no te preocupes, una vez cambiada la aleta de turbulencia, tu Renault debería volver a funcionar sin problemas. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
(Traducido del German)