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StefanSchnider

Funcionamiento errático y mayor consumo de combustible en BMW Serie 2 diésel 2013 - ¿posible causa ventilación del cárter?

Bajo consumo de combustible

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Pérdida de potencia del motor

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Luz del motor encendida

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Sacudidas al acelerar

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Motor inestable

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Sacudidas al ralentí

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El motor se apaga solo

¡¡¡Hola buenas!!! Tengo un problemilla con mi BMW Serie 2 diésel de 2013, que ya tiene un poco de kilometraje en el reloj, 134867 km para ser exactos. Recientemente el coche ha estado actuando mal: La luz de check engine parpadea, el motor simplemente se apaga durante la conducción, tiene menos potencia, funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y engulle más combustible que antes. Incluso hace ruido al ralentí. ¿Podría tener algo que ver con la ventilación del cárter? Una vez leí algo al respecto... ¿Y tienes alguna experiencia con talleres en relación a esto? Tuve mala suerte la última vez y quiero hacerlo mejor. Ya sabéis como es esto... Me encantaría conocer vuestras experiencias y consejos. ¡Gracias de antemano y os deseo un motor sin problemas!

(Traducido del Alemán)

4 comment(s)


FlorianFahrer

Suena muy similar al lío que tuve hace unos meses con mi BMW Serie 4 diésel de 2016. Los síntomas eran casi idénticos a los tuyos, y déjame decirte que no fue un paseo por el parque. En mi caso, en realidad era la válvula de ventilación del cárter la que había abandonado el fantasma. Eso es lo que causó todos los problemas y la reparación realmente no era un pedazo de pastel. Llevé el coche a un taller de la época y los chicos se mostraron visiblemente aliviados una vez diagnosticado el problema. Era bastante grave, pero al final todo volvió a estar bien. Espero que tu coche tenga el mismo problema, así al menos sabrás lo que es. Te deseo lo mejor, ¡espero que te sirva de ayuda!

(Traducido del Alemán)

StefanSchnider (Author)

Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Me tranquiliza un poco saber que tuviste un problema similar y al final lo solucionaste. ¿Recuerdas por casualidad cuánto tuviste que pagar por ello? ¿Y ha surgido algo más desde entonces que pueda estar relacionado con la válvula respiradora del cárter? Gracias de nuevo y que tengas una noche sin estrés.

(Traducido del Alemán)

FlorianFahrer

Oye, no hay problema, ¡para eso estamos! Para responder a tu pregunta, el coste de la reparación de la fuga del respiradero del cárter no fue precisamente una ganga: tuve que pagar 425 euros. Pero desde que fui al mecánico, todo ha ido como la seda. Los fallos del respiradero del cárter se han solucionado y desde entonces no he vuelto a tener problemas con él. Espero que esta información te ayude y que pronto puedas volver a conducir sin preocupaciones. Cuídate y no pierdas la cabeza.

(Traducido del Alemán)

StefanSchnider (Author)

Genial, ¡gracias por la información! Eso me ayuda mucho. Aunque 425 € es bastante, me alegra saber que no debería haber más problemas después de eso. Volveré a probar suerte en el taller y espero que solucionen el problema tan bien como tú. Así mi pequeño runabout volverá a estar pronto como nuevo. Que pases una buena noche y que tengas siempre un buen viaje.

(Traducido del Alemán)

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