Funcionamiento errático y humo negro en el motor de gasolina del Skoda Octavia 2013: sospecha de avería en el calentador de la sonda lambda

Hola, tuve síntomas similares con mi Skoda Superb del 2010, 115000 km recorridos. Realmente no era divertido, también salía humo negro al acelerar y el motor funcionaba de forma totalmente irregular. Pero en mi caso era la centralita del motor la que estaba averiada. Es grave porque la unidad de control del motor es responsable del correcto funcionamiento de muchos sistemas del coche, como el sistema de inyección de combustible y el de encendido. Ayuda a que el motor funcione de forma óptima basándose en las entradas en tiempo real de los sensores de todo el vehículo. Si no funciona correctamente, puede provocar muchos problemas, como que el motor funcione de forma errática, que aumente el consumo de combustible y que se reduzca la facilidad de conducción, tal y como has descrito. Podrías tener razón en lo del calentador de la sonda lambda, eso también podría causar un problema, pero en mi caso fue la unidad de control del motor, así que podría ser lo mismo para ti. Lo mejor es que vayas a un taller y te lo revisen. Te deseo la mejor de las suertes, ¡espero que lo soluciones rápido!

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por tu comentario! Sí, suena incluso más grave de lo que pensaba. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por la reparación de la unidad de control del motor? ¿Y tuviste más problemas después o todo volvió a la normalidad?

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, ¡me alegro si puedo ayudar! Así que la reparación de la unidad de control del motor me ahorró unos 1000 euros. Bastante dinero, pero después el coche volvió a funcionar de maravilla. Y sí, el calentador de la sonda Lambda también estaba defectuoso en mi coche. Me la arreglaron en el taller al mismo tiempo y desde entonces todo funciona como la seda y el humo negro al acelerar también es cosa del pasado. Así que estoy bastante contento desde mi visita al mecánico. Cruzo los dedos para que no tenga demasiadas piezas defectuosas y que los costes de reparación se mantengan dentro de los límites. Ya nos contarás qué tal.

(Traducido del Alemán)

¡Gracias por la información detallada! Uf, los precios no son sin, pero lo que hay que hacer, ¿no? Y sí, sólo quiero que mi coche vuelva a funcionar sin problemas. Esperemos que todo vaya bien con la primera reparación y no tenga que ir al mecánico más a menudo. Oye, gracias por mantener mis dedos cruzados y te avisaré en cuanto sepa algo nuevo. Hasta entonces y cuídate mucho, ¿vale?

(Traducido del Alemán)