BraunLars92
Funcionamiento errático del motor y luz de advertencia en VW Beetle Diesel 2016: ¿Posible mal funcionamiento del control de la aleta de remolino?
Fuerte silbido al acelerar
Luz del motor encendida
Sacudidas al ralentí
Sacudidas al acelerar
Motor inestable
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del German)
5 comment(s)
Hola, ¡gracias por tu respuesta y tus consejos! Tu experiencia es muy parecida a la mía. Espero que la reparación no sea tan extensa para mí. ¿Puedes decirme cuánto tuviste que pagar al mecánico para solucionar tu problema? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o tu VW Passat está ahora de nuevo en buenas condiciones? Un cordial saludo.
(Traducido del German)
Hola, claro, no hay problema. Así que, por la reparación del actuador de la aleta de remolino, que estaba eléctricamente defectuoso, pagué 465 euros, que por supuesto no estaba tan bien, pero lo que es imprescindible es imprescindible, ¿no? Afortunadamente, lo arreglaron relativamente rápido y, desde que fui al mecánico, también se ha solucionado el problema del mando defectuoso de la aleta de remolino en el colector de admisión. Mi Passat ahora funciona como un sueño de nuevo y no ha tenido más problemas desde entonces. Así que, si realmente es lo mismo, sólo puedo aconsejarte que no lo dudes y que lo hagas cuanto antes. Espero que te sirva de ayuda. Saludos cordiales.
(Traducido del German)
Hola, gracias por sus francas palabras y por la información. Desde luego, no es una suma pequeña, pero a veces no queda más remedio que hacer de tripas corazón para evitar daños mayores. Me tranquiliza saber que no has tenido más problemas desde la reparación. Seguiré tu consejo y pediré cita con el mecánico lo antes posible. Mencionaré tu experiencia para que se hagan una mejor idea de mi situación. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. Saludos.
(Traducido del German)
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Hola, hace poco tuve un problema similar con mi VW Passat Diesel 2019. El coche funcionaba raro y vibraba todo el coche al ralentí, por no hablar del desagradable ruido al acelerar. Resultó que realmente se debía al control de aletas de remolino del colector de admisión. No era un problema menor, de hecho el mecánico dijo que podría haber tenido un efecto grave en el motor si no me hubiera dado cuenta a tiempo. Tuvo que cambiar todo el colector de admisión con el control de la aleta de remolino y definitivamente no fue una solución fácil. Te recomiendo que hagas revisar el coche por un especialista lo antes posible y que solucionen el problema. Antes de ir al taller, dales una descripción detallada de tus síntomas por teléfono para que tengan una idea de qué esperar y puedan estar preparados para tu coche. Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
(Traducido del German)