SabiBoheme
Freelander TD4: problemas con humo negro y DPF. ¡Necesitamos ayuda!
Bajo consumo de combustible
Fallo de regeneración del DPF
Luz del motor encendida
Motor inestable
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Pérdida de potencia del motor
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
¡Gracias por compartir tu experiencia con Discovery! Mi Freelander tiene 63 801 km y lo llevé a revisión el mes pasado. La luz EML ha estado parpadeando, pero no hay otras luces de advertencia. Conduzco de forma alternada, pero sobre todo hago viajes más largos. Todavía no lo he llevado a un taller, esperaba obtener algunas ideas primero, ya que estas reparaciones pueden resultar bastante caras. Hice que un mecánico le echara un vistazo rápido y también pensó que podría estar relacionado con el DPF, pero no estaba 100 % seguro. Realmente espero que no necesite un reemplazo completo del DPF como el tuyo, ¡ese precio me pone nervioso! ¿Notaste alguna mejora en el consumo de combustible después de la reparación? El mío está bebiendo diésel como si no hubiera un mañana en este momento.
(Traducido del Inglés)
¡Hola de nuevo! Sí, recuerdo cuando mi Discovery tenía estos problemas, ¡cosas que sin duda ponían los nervios de punta! Ya que mencionaste la luz EML y tu kilometraje, suena aún más parecido a lo que pasé yo. Después de limpiar y restablecer mi DPF, el consumo de combustible volvió a la normalidad, ¡fue un gran alivio! Estaba consumiendo diésel como un loco antes de la reparación, probablemente un 30-40% más de lo habitual. Ahora he vuelto a tener un kilometraje decente y el humo negro ha desaparecido por completo. Sin embargo, solo un aviso: inicialmente probé algunas soluciones más baratas primero, como usar aditivos limpiadores de DPF y hacer algunos recorridos a alta velocidad para forzar la regeneración. Gasté unos 200 euros en eso antes de finalmente morder la bala y solucionarlo correctamente. Mirando hacia atrás, debería haber ido directamente al taller. La luz EML parpadeante es interesante, la mía hacía exactamente lo mismo antes de que las cosas empeoraran. Honestamente, aunque es caro, realmente recomendaría que lo revisaran adecuadamente pronto. Estos síntomas tienden a empeorar y, si esperas demasiado, podrías terminar causando más daños (y gastando más dinero). Una pregunta rápida: ¿has notado algún ruido metálico en el área del escape? Ese fue otro síntoma que tuve y que olvidé mencionar antes.
(Traducido del Inglés)
¡Muchas gracias por toda esa información detallada! Esto es exactamente lo que necesitaba escuchar. Todavía no hay ruidos de traqueteo en el escape, pero después de lo que has compartido, creo que dejaré de posponer esto y haré que lo revisen adecuadamente. Tienes razón sobre la posibilidad de causar más daños, ¡eso es lo último que necesito! Tuve la tentación de probar esos aditivos limpiadores de DPF también, pero escuchar sobre tu experiencia con ellos me ha salvado de gastar dinero allí. Parece que estas cosas realmente necesitan la atención profesional adecuada. Todavía es doloroso pensar en el costo potencial, pero supongo que es mejor que arriesgarse a un reemplazo completo del DPF o un daño peor en el futuro. Comenzaré a hacer algunas llamadas a talleres mañana. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, definitivamente me ayudó a tomar una decisión sobre esto. ¡Le informaré al grupo cómo resulta una vez que lo resuelva!
(Traducido del Inglés)
Como tengo experiencia con Land Rover, el verano pasado tuve un problema similar con mi Discovery TD5 2002. ¡Ese humo negro espeso y la pérdida de potencia me suenan demasiado familiares! Mi taller descubrió que el DPF estaba muy obstruido, mucho más allá de las capacidades de regeneración normales. Después de probar algunas regeneraciones forzadas sin suerte, tuvieron que hacer una limpieza completa del DPF y reiniciar el sistema. Me costó unos 1325 euros, pero ha estado funcionando como un campeón desde entonces. Solo quiero asegurarme, ¿has notado alguna luz de advertencia? ¿Y cómo es tu patrón de conducción habitual? Los viajes cortos realmente pueden alterar los ciclos de regeneración del DPF. Sería útil saber esto antes de sugerir algo específico. Por cierto, si estás buscando un taller confiable, cuéntame lo que has probado hasta ahora. Estos problemas de diésel pueden ser complicados, y encontrar a alguien que realmente sepa cómo manejar Land Rover hace una gran diferencia.
(Traducido del Inglés)