Freelander no arranca, ¿Interruptor de encendido muerto?

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en coches (algunas reparaciones básicas y mantenimiento). Me enfrenté a un problema similar en mi 2012 Discovery diesel, que son bastante similares a su Freelander ya que ambos son vehículos Land Rover. Cuando mi coche no arrancaba en absoluto, al principio pensé que era el motor de arranque también, pero resultó ser un arnés de cableado defectuoso. Tuve que llevarlo en grúa a mi mecánico habitual, que encontró varios cables corroídos en el mazo principal. La reparación me costó unos 95 euros, mano de obra incluida. Para ayudarte mejor, ¿tienes alguna luz de aviso en el salpicadero? ¿Funciona el llavero para bloquear/desbloquear? ¿Oyes algún chasquido al intentar arrancar? La solución podría ser diferente para tu caso concreto, pero esos detalles ayudarían a acotarlo.

(Traducido del English)

Gracias. Tuve mi último servicio hace apenas 2 semanas en 102101 KM, así que esto es bastante frustrante. No hay luces de advertencia en absoluto, el llavero funciona perfectamente para bloquear / desbloquear, pero hay un silencio total cuando giro la llave, sin hacer clic ni nada. Sólo silencio absoluto. Su historia arnés de cableado es interesante, sin duda tendrá que comprobar que fuera. He tenido algunos problemas eléctricos en el pasado, por lo que no me sorprendería si ese es el culpable. Gracias por tomarse el tiempo para responder, realmente aprecio la entrada detallada. Voy a tener que remolcarlo para tener un diagnóstico adecuado.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Me alegra poder ayudar más. Sabes, es realmente interesante lo del silencio total, exactamente cómo actuó el mío antes de dejar de funcionar por completo. Dado que tenemos Land Rover similares (mi Discovery 2012 y tu Freelander 2014), esto me suena muy familiar. El hecho de que tu llavero esté funcionando perfectamente me hace estar aún más convencido de que podría ser el arnés de cableado, como me pasó a mí. En mi caso, la corrosión estaba principalmente alrededor del área de la columna de dirección, lo que explica por qué el llavero funcionaba pero el encendido estaba en completo silencio. Un consejo rápido de mi experiencia: cuando mi mecánico lo abrió, descubrió que la corrosión se había extendido más de lo que inicialmente era visible, por lo que terminó reemplazando una sección más grande del arnés de lo planeado. Si lo hubiera detectado antes, podría haber sido un trabajo más pequeño. ¡Definitivamente haz que lo revisen pronto! Además, mientras están en eso, haz que revisen también las conexiones de la batería. Aunque mi problema principal era el arnés, descubrieron que mis terminales de la batería también tenían algo de corrosión menor. Los limpiaron mientras estaban en eso. ¡Cuéntanos lo que descubras! Siempre tengo curiosidad por saber si otros se encuentran con los mismos problemas que yo tuve con estos autos.

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia con el Discovery, sobre todo lo de que la corrosión se extendió más de lo esperado. Ya he llamado a una grúa y les he mencionado el posible problema del mazo de cables. Definitivamente tendrá que comprobar tanto el área de la columna de dirección y los terminales de la batería que usted ha mencionado. En realidad es bastante tranquilizador escuchar a alguien más tenía casi exactamente los mismos síntomas. Estos problemas eléctricos pueden ser tan difíciles de diagnosticar, pero tener su experiencia como punto de referencia realmente ayuda. Me preocupaba que pudiera ser algo mucho peor (¡y más caro!). Definitivamente voy a actualizar el hilo una vez que sé qué es qué. Gracias de nuevo por tomarte el tiempo de compartir tu experiencia, me ha hecho sentir mucho mejor sobre toda la situación. Estos Land Rover nos mantienen alerta, ¿verdad?

(Traducido del English)