Problema de control de aletas del colector de admisión
El sistema de control de aletas de turbulencia controla el flujo de aire en el sistema de admisión para optimizar la eficiencia de la combustión y el rendimiento del motor.
Costes
Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes
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Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
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Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
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Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
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Comunidad
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Probabilidad
Basándose en los valores y síntomas que ha introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema
ALTO
Efectos típicos
Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:
- Daños en el motor
- No superar la prueba de emisiones
Funcionalidad de las aletas de remolino
El actuador de la aleta de remolino en el colector de admisión regula continuamente las aletas de remolino y es supervisado por un sensor. Cuando las aletas de turbulencia están cerradas, entra más aire fresco por el canal de turbulencia, lo que aumenta las turbulencias de aire. En las culatas de cuatro válvulas, un conducto de admisión se utiliza como "conducto de llenado" y el otro como "conducto de remolino".
El conducto de llenado puede cerrarse parcialmente en funcionamiento a carga parcial mediante una aleta de remolino, que distribuye el volumen de aire de forma asimétrica. Esto favorece una mayor turbulencia, mejora la mezcla de aire y combustible a regímenes bajos y aumenta el nivel de llenado de la cámara de combustión a regímenes altos, lo que repercute positivamente en el consumo de combustible.