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Posición de estacionamiento de la transmisión automática defectuosa

El módulo de control aparca la transmisión de forma segura para evitar que el vehículo se desplace.

CostesComunidadSmart MechanicDetalles

Costes

Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes

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El caso más caro

max.

Causas posibles

  • Piezas de recambio
  • Horario de trabajo
Caso moderado

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Causas posibles

  • Piezas de recambio
  • Horario de trabajo
Caso moderado

max.

Causas posibles

  • Piezas de recambio
  • Horario de trabajo
Caso más favorable

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Causas posibles

  • Piezas de recambio
  • Horario de trabajo

Comunidad

Los usuarios han hecho las siguientes preguntas sobre este problema en nuestra Comunidad Carly:

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Detalles

Probabilidad

Basándose en los valores y síntomas que has introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema

high-probability

ALTO

Efectos típicos

Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:

  • Daños en la caja de cambios
  • No superar la inspección principal

Función de la palanca selectora de la transmisión automática

El denominado "circuito de entrada PARK" suele contener un sensor integrado en el interruptor de seguridad de punto muerto o en la palanca selectora de la transmisión automática. La tarea de la unidad de control de la transmisión es controlar la tensión del circuito.

En cuanto la transmisión alcanza la posición PARK, se produce una señal de tensión específica. Dependiendo de la marca y el modelo, la unidad de control de la transmisión puede ser una unidad independiente o estar integrada en la unidad de control del motor. Si la unidad de control de la transmisión no encuentra una señal plausible para la posición "PARK", aunque la transmisión esté en la posición de aparcamiento o punto muerto, se almacena un error en la unidad de control de la transmisión o del motor.

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