Posición de estacionamiento de la transmisión automática defectuosa
El módulo de control aparca la transmisión de forma segura para evitar que el vehículo se desplace.
Costes
Cada problema del coche puede deberse a diferentes causas. Estas son las más comunes
Mostrar costes
Solo ingresa tu correo electrónico gratis para mostrar los costos.
max.
Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
max.
Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
max.
Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
max.
Causas posibles
- Piezas de recambio
- Horario de trabajo
Comunidad
Los usuarios han hecho las siguientes preguntas sobre este problema en nuestra Comunidad Carly:
Smart Mechanic
Detalles
Probabilidad
Basándose en los valores y síntomas que has introducido, se puede determinar una probabilidad aproximada de este problema

ALTO
Efectos típicos
Si existe este problema, puede tener los siguientes efectos:
- Daños en la caja de cambios
- No superar la inspección principal
Función de la palanca selectora de la transmisión automática
El denominado "circuito de entrada PARK" suele contener un sensor integrado en el interruptor de seguridad de punto muerto o en la palanca selectora de la transmisión automática. La tarea de la unidad de control de la transmisión es controlar la tensión del circuito.

En cuanto la transmisión alcanza la posición PARK, se produce una señal de tensión específica. Dependiendo de la marca y el modelo, la unidad de control de la transmisión puede ser una unidad independiente o estar integrada en la unidad de control del motor. Si la unidad de control de la transmisión no encuentra una señal plausible para la posición "PARK", aunque la transmisión esté en la posición de aparcamiento o punto muerto, se almacena un error en la unidad de control de la transmisión o del motor.