Stella99
Ford Tourneo 2007: Problemas con el desarrollo de humo, pérdida de potencia y posibles fallos en el controlador de presión de sobrealimentación.
Luz del motor encendida
Pérdida de potencia del motor
Sacudidas al ralentí
Calado al ralentí
Motor inestable
Fuerte silbido al acelerar
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Sacudidas al acelerar
Silbidos
(Traducido del Alemán)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la respuesta! Mi Tourneo tiene ahora 73252 km. Un propietario anterior tenía el coche antes de que yo lo comprara, y declaró que siempre lo revisaba regularmente. Ahora que lo mencionas, realmente podría ser el regulador de presión de sobrealimentación, molesto si realmente va a costar 1520 euros, pero al menos es una pista. Llevaré el coche al taller a ver que me dicen. ¡Gracias de nuevo por vuestra ayuda!
(Traducido del Alemán)
Moin, no hay problema, ¡para eso estamos! Sí, el kilometraje en realidad todavía suena bastante bien. El regulador de presión de sobrealimentación no debería ser tan jodido. ¿Quizás tu anterior propietario tuvo mala suerte y el regulador era un producto de montaje desde el principio...? Pero sí, hazlo revisar en un taller. Tal vez encuentres uno más barato que el mío - todavía puedo sentir el dolor al pensar en la factura... En fin, suerte y cuéntanos cómo te ha ido. Me interesaría mucho saber si fue el regulador de presión de sobrealimentación. ¡Ánimo!
(Traducido del Alemán)
Oye, ¡gracias de nuevo por la respuesta! ¡Eso realmente arroja algo de luz sobre las cosas! Probaré suerte en el taller. Espero encontrar uno que no sea tan caro como el tuyo, ¡no me apetece una factura tan espantosa! Pero tienes razón, es importante que lo revisen antes de que empeore. Te informaré en cuanto sepa algo más. Gracias de nuevo por tus consejos y palabras de ánimo. Cuídate mucho.
(Traducido del Alemán)
No soy mecánico, pero acabo de tener un problema similar con mi Ford Transit 2005. Fue un auténtico desastre. También fue debido al regulador de presión de sobrealimentación, que estaba defectuoso eléctricamente. Tuve que llevar el mío al taller, donde me sacaron 1520 euros del bolsillo para sustituirlo. Desde entonces, el coche vuelve a funcionar como un reloj. Por supuesto, en tu caso podría ser otra cosa. ¿Podría facilitarnos un poco más de información sobre su coche? Kilometraje, propietarios anteriores o algo por el estilo. Entonces quizá pueda ayudarte con más precisión. Hasta entonces, ¡buena suerte con la solución!
(Traducido del Alemán)