LenaSpeedster
Fiat Sedici Problemas: Pérdida de potencia del motor, temblores, calado, y frecuente Check Engine Light
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
Motor inestable
Sacudidas al acelerar
Sacudidas al ralentí
Calado al ralentí
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola. Gracias por compartir tu experiencia, sin duda me suena familiar. Así que mi corazonada sobre la válvula de ventilación del depósito no iba muy desencaminada entonces. Ahora me pregunto, ¿recuerdas cuánto daño hizo a tu cartera la reparación de tu Fiat Bravo? ¿Ha surgido algún otro problema desde la reparación? Gracias de nuevo por tu ayuda.
(Traducido del English)
¡Otra vez! Sí, tu corazonada fue bastante acertada. En cuanto al coste, fue de unos 175 € para la sustitución y reparación de las mangueras. Te puedo decir que ha valido la pena cada centavo. Desde la visita al mecánico, se solucionó el problema de la válvula de ventilación del depósito y puedo confirmar que no han surgido nuevos problemas con mi Bravo. Ha funcionado tan bien como el ronroneo de un gatito, ¡toco madera! Supongo que esto demuestra que, aunque hayamos tenido algunas malas experiencias, no todos los mecánicos van a por nosotros. Espero que os sirva de ayuda.
(Traducido del English)
¡Salud! Eso me tranquiliza, por no decir otra cosa. Creo que he sido demasiado indeciso debido a mi mala experiencia anterior. Pero oyendo hablar de tu experiencia positiva, creo que le daré una oportunidad a mi mecánico local. El precio también parece razonable teniendo en cuenta los problemas que estos temas me han estado dando. Espero que mi Fiat Sedici de gasolina funcione tan bien como tu Bravo después de las reparaciones. Gracias de nuevo por prestarme tu oído y tus consejos, ¡te lo agradezco un montón!
(Traducido del English)
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Hola siento tu dolor. Mi Fiat Bravo 2009 tuvo síntomas similares no hace mucho. Curiosamente, el mecánico detectó algunos problemas con las mangueras de mi motor. Verás, había una manguera defectuosa que conectaba la válvula de ventilación del depósito con el depósito de carbón. El mecánico terminó reemplazando algunas de las mangueras. Créeme, la diferencia fue como la noche y el día, no más calado del motor, temblores o pérdida de potencia. No lo tomes a mal, sin embargo, no fue un juego de niños, que pasó un poco de tiempo bajo el capó de la clasificación a cabo. Pero desde entonces mi coche funciona como la seda. Así que sí, fue bastante grave, pero valió la pena arreglarlo. Espero que esto ayude un poco.
(Traducido del English)