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HildeMueller

Fiat Panda 2011: Problemas persistentes como humo negro, aumento del consumo de combustible y dificultad de arranque

Pérdida de potencia del motor

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Humo negro del tubo de escape al acelerar

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Sacudidas al acelerar

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Mayor tiempo de arranque en frío

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Bajo consumo de combustible

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Luz del motor encendida

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Fuerte olor a escape

Hola gurús de los coches, Tengo mi viejo fiel, un 2011 Fiat Panda (gasolina, 196413 kilometros reloj), tosiendo algunos problemas recientemente. Está echando humo negro al pisar el acelerador, la luz de revisión del motor es molesta y persistente, y los arranques en frío son lentos. Y no sólo eso, su rugido se amortigua un poco más tarde, da tirones al acelerar, su sed de combustible es insaciable y el olor del tubo de escape llega hasta las fosas nasales. Después de mi último rodeo no tan agradable con un mecánico, estoy pensando que el problema podría ser debido a un problema de mezcla pobre, o algo similar. ¿Alguno de vosotros ha tenido problemas similares? Apreciaría escuchar sus experiencias mecánico. Gracias.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)


TobiN2021

Hola, tuve un problema similar con mi 2013 Fiat Punto no hace mucho tiempo. Humo negro, aceleración entrecortada y todo eso. Resulta que era un inyector defectuoso. La última vez que lo llevé al taller, los mecánicos me explicaron que los inyectores defectuosos pueden desequilibrar la relación de combustible y causar una serie de problemas que suenan idénticos a lo que estás experimentando con tu Panda. En mi Punto tuvieron que sustituir el inyector defectuoso. Los arranques en frío eran una pesadilla, la luz de control del motor se encendía constantemente y la eficiencia del combustible disminuía, igual que la tuya. Es un problema serio, no voy a mentir, pero arreglar ese inyector marcó la diferencia. El coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces. Así que creo que es mejor que no ignores estos síntomas y lleves a tu viejo fiel al taller cuanto antes. Espero que te sirva de ayuda. Gracias.

(Traducido del Inglés)

HildeMueller (Author)

Hola que tal, Gracias por compartir tu experiencia con el Punto, definitivamente suena muy parecido a lo que estoy pasando con mi Panda. Un inyector defectuoso, ¿eh? Nunca me lo hubiera imaginado. Por cierto, ¿recuerdas cuánto te cobró el mecánico por arreglar el inyector? Además, desde la reparación, ¿ha surgido algo más? Ya me contarás. Gracias.

(Traducido del Inglés)

TobiN2021

Hey Sí, fue un poco de un choque para mí también cuando el mecánico señaló que el inyector defectuoso. En cuanto al coste, me costó 515€. Puede parecer un poco caro, pero teniendo en cuenta las molestias que estaba causando, fue totalmente la pena. Y me alegra informar de que, desde la visita al mecánico, mi Punto ha estado ronroneando sin ningún problema. El error de control de mezcla que mencionaste antes, concretamente, el problema de mezcla pobre, se solucionó completamente con el arreglo de los inyectores. Desde entonces, no ha aparecido ni un solo problema. Mantengo los dedos cruzados, aunque, ya sabes cómo es con los coches. Pero hasta ahora, todo bien. Tened cuidado. Saludos.

(Traducido del Inglés)

HildeMueller (Author)

Oye, te agradezco la explicación detallada, ¡es muy perspicaz! Un poco desalentador en cuanto al coste, pero si mi Panda vuelve a ronronear, valdrá la pena cada céntimo. Es muy alentador oír lo bien que se comporta tu Punto desde que te cambiaron el inyector. Espero que mi calvario acabe igual. Estoy de acuerdo, tener un coche puede ser una montaña rusa, ¡pero no renunciaría a la emoción por ninguna otra cosa! Gracias de nuevo por tu opinión, llevaré mi viejo fiel al mecánico lo antes posible. Cuídate y conduce con cuidado. Salud.

(Traducido del Inglés)

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