TheoPfeff
Fiat Croma 2010 experimenta ralentí irregular, humo negro y problemas de arranque en frío: Se sospecha de un posible inyector defectuoso
Calado al ralentí
Mayor tiempo de arranque en frío
Humo negro del tubo de escape al acelerar
Motor inestable
Sacudidas al acelerar
Sacudidas al ralentí
El coche no arranca
Pérdida de potencia del motor
Luz del motor encendida
(Traducido del English)
4 comment(s)
Hola, ¡gracias por la información! Suena muy bien con lo que he estado experimentando con mi viejo Croma. Un inyector dañado, ¿eh? Parece que he tenido un poco de suerte. Si no te importa que pregunte un poco más, ¿cuánto te costó cambiar el inyector defectuoso? Y desde que lo cambiaste, ¿te ha surgido algún otro problema o tu Bravo funciona ahora como el culito de un bebé? Gracias de nuevo por la información, ¡aprecio tu ayuda!
(Traducido del English)
Hola. Ah, la vieja cuestión del dinero, ¿verdad? Déjame que te cuente, arreglar ese molesto inyector me costó unos 515 euros. No es precisamente calderilla, pero al final mereció la pena. Ya sabes cómo es esto: a veces tienes que soltar una pasta gansa para mantener tu coche a raya. Pero por el lado bueno, una vez que el inyector se le dio el arranque, fue suave navegación desde allí. Desde que llevé mi Bravo al taller, no ha habido ningún problema. Ahora ronronea como un gatito. No más humo negro, no más caladas, sólo conducción suave y fácil. El mejor dinero que he gastado en mucho tiempo, diría yo. ¡Así que ánimo! Podría ser lo mismo para tu Croma: un inyector defectuoso que te fastidie el día. Espero que lo arregles sin que tu cartera sufra demasiado.
(Traducido del English)
¡Ah, eres un salvavidas! Saber que tu Bravo se recuperó después de pagar por un cambio de inyectores me da algo de esperanza para mi vieja chica. 515 euros escuecen un poco, ¿pero oír que tu coche funciona como recién salido de fábrica? Bueno, eso suaviza el golpe, ¿no? Creo que voy a aguantarme y llevarla a un mecánico de confianza, para que le echen un vistazo a esos inyectores. Si ese es el bugbear causando todo esto, bueno... entonces depende de mí y mi billetera para hacer frente a ella, ¿verdad? Muchas gracias por tus consejos. Ayudó a añadir un poco de claridad a este lío que estoy tratando. ¡Es hora de hacer frente a la música y conseguir que la vieja chica funcione bien de nuevo! Gracias.
(Traducido del English)
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Hola. Oyendo hablar del estado de tu Fiat Croma, sí que parece un inyector que falla. Tus síntomas son bastante claros. Tuve los mismos problemas de motor con mi Fiat Bravo 2007 no hace mucho tiempo. Humo negro, ralentí áspero, los calados - el lote. El mecánico encontró un defecto en uno de los inyectores. No sólo estaba obstruido sino que estaba dañado internamente. Así que, en mi caso, la mala noticia era que no se podía reparar, había que cambiarlo por completo. Y déjame decirte que cambiarlo puso fin a esos percances con el motor. Así que basándome en mi propia experiencia, tus sospechas podrían dar en el clavo. Es posible que tengas uno o varios inyectores defectuosos causando tus problemas. ¿Era un problema grave? Bueno, sí que afectó al rendimiento del motor, pero una vez sustituidos, todo volvió a la normalidad. Buena suerte, espero que lo resuelvas pronto.
(Traducido del English)