Fiat Croma 2009 Problemas: Luz de revisión del motor, pérdida de potencia, fallo de regeneración del DPF y fuerte olor a escape

Hola. Tu problema se parece mucho a lo que yo tuve el año pasado con mi Fiat Bravo 2012, con pocos kilómetros menos que el tuyo. Sí, sus sospechas podrían estar en la pista - Tuve síntomas similares y fue de hecho una consecuencia de un sistema de escape con fugas mal. La luz 'check engine' fue mi primera señal de alarma, seguida de ese inconfundible olor a escape. Una disminución de la potencia del motor y problemas con la regeneración del DPF fueron otros signos reveladores. Así que sí, podría ser el mismo problema que tienes ahora. Por mucho que prefiramos no admitirlo, se trata de problemas bastante serios. Desde mi experiencia, es vital solucionarlo rápidamente para evitar el riesgo de dañar otros componentes del motor. La última vez que llevé mi Bravo al taller, el diagnóstico del equipo confirmó una fuga en el sistema de escape. Tuvieron que sustituir todo el sistema de escape y también el sensor Dodge. Para ser sincero, el trabajo fue bastante exhaustivo: tuvieron que desmontarlo, sustituir las piezas defectuosas y volver a montarlo. Aunque tratar con mecánicos puede ser un poco pesado, mi consejo es que lleves tu Croma a un taller de confianza lo antes posible. Es crucial solucionarlo antes de que se convierta en un problema mayor y potencialmente más caro. Espero que todo vaya bien. Cuídate.

(Traducido del English)

Hola, gracias por avisarme. Es genial escuchar algo de validación para el problema que he estado teniendo. Parece que tenemos una historia similar con nuestros Fiat, sólo modelos diferentes. El hecho de que hayas tenido que sustituir todo el sistema de escape me pone un poco nervioso si te soy sincero, pero seguro que me da algo concreto que discutir con mi mecánico. ¿Recuerdas cuánto te costó la reparación completa? Además, una vez que lo arreglaron todo, ¿surgió algún otro problema? En cualquier caso, te agradezco la respuesta. Pronto llevaré mi Croma para que le hagan algunos retoques. Saludos,

(Traducido del English)

Hola. De nada y te entiendo perfectamente en lo del nerviosismo. No es la mejor de las situaciones para estar, lo sé. Ahora, la última factura de reparación que tuve con mi Bravo, que incluía la fijación de la fuga del sistema de escape que se había vuelto bastante grave, llegó a alrededor de 265 €. Después de todo el jaleo en el taller, estoy feliz de informar que el coche se ha comportado bien. Específicamente, después de que jugaron con el sensor de temperatura de los gases de escape, todos esos síntomas desagradables - como la luz 'check engine' y la disminución de la potencia del motor - no han asomado sus feas cabezas. El olor del escape también es historia. Por lo tanto, según mi experiencia, estas reparaciones, aunque pueden suponer una gran carga para el bolsillo, son un mal necesario para evitar más problemas y, al final, compensan. Así que, ¿mi consejo? Muerde la bala. Es mejor solucionar estos problemas cuanto antes. Buena suerte con todo y espero que a partir de ahora todo vaya como la seda. Te deseo lo mejor.

(Traducido del English)

Hola de nuevo, No puedo expresar lo aliviado que me siento al saber que tu Bravo se ha comportado bien después de las reparaciones. Justo la motivación que necesitaba para hacer frente a mi propia situación. Sí, la idea de desembolsar 265 € es un fastidio, pero estoy siguiendo tu consejo y lo considero un mal necesario para que el Fiat funcione sin problemas. Vuestras detalladas respuestas me han hecho ser un poco más valiente de cara a mi próxima visita al mecánico. Después de todo, es mejor ir preparado que ir de sorpresa. Así que gracias de nuevo por vuestra perspicacia y consejos específicos. Ha sido de gran ayuda. Me pondré las pilas y llevaré el coche a un taller local lo antes posible. Esperemos lo mejor y que salga sin problemas. Gracias de nuevo por vuestro apoyo. Tómatelo con calma.

(Traducido del English)