Fiat Argo 2021 Experimenta Pérdida de Potencia y Mayor Consumo de Combustible: Posible problema con el sensor de presión del colector de admisión

Hola que tal, siento tu dolor. Tuve un problema similar con mi Fiat Tipo 2018, motor diésel, hace aproximadamente un año. Los síntomas eran casi una imagen especular - molesta luz de control del motor, motor de sensación dudosa, usted consigue la imagen. Resulta que, de hecho, era el sensor de presión del colector de admisión. El problema estaba en el mazo de cables, que estaba abierto o cortocircuitado. No era exactamente un paseo por el parque, pero no era el fin del mundo tampoco. Sólo me aseguré de encontrar un mecánico más fiable esta vez. El trabajo requerido consistió en detectar la ubicación exacta del cable corto/abierto en el arnés. Luego tuvieron que arreglar el fallo reparando el cable en cuestión o, en el peor de los casos, sustituyendo todo el arnés. En general, no es demasiado grave si se detecta a tiempo y se arregla como es debido, supongo. Este es uno de esos problemas que puede causar algunos problemas reales si se ignora o no se fija correctamente. Por lo tanto, le sugiero que revise su Argo lo antes posible. Espero que te sirva de ayuda y ¡buena suerte!

(Traducido del Inglés)

Gracias por tranquilizarme. Parece que mi corazonada no iba tan desencaminada entonces. Tu historia del Tipo me da esperanzas, bastante significativas. Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas cuánto te costó encontrar y arreglar ese molesto cable? Además, ¿tuviste algún otro problema por el camino o fue el final? Le agradezco su consejo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola, me alegro de haber podido ayudar! Sobre los costes. Para rastrear y arreglar el cable problemático en el arnés, pagué alrededor de 95 euros. En mi opinión, fue una cantidad decente teniendo en cuenta el dolor de cabeza que me estaba causando, y el hecho de que este tipo de problemas pueden agravarse si no se controlan. A diferencia de mis anteriores experiencias desagradables, esta vez el mecánico hizo un gran trabajo. El caso es que, después de la reparación, el sensor de presión del colector de admisión funcionó a las mil maravillas, sin ningún problema desde entonces. Así que, afortunadamente, esa reparación fue el final y no he tenido ninguna otra sorpresa desagradable. Crucemos los dedos, ¡toquemos madera! Asegúrate de que tu Argo es revisado por una mano experta lo antes posible. No lo retrases más. Mucha suerte con la reparación.

(Traducido del Inglés)

¡Vaya, qué suerte! 95 euros es un pequeño precio a pagar por tranquilidad y una navegación tranquila. De acuerdo entonces, crucemos los dedos y esperemos lo mejor. He encontrado otro mecánico que parece bastante fiable, voy a reservar una cita para mañana. Todo gracias a vuestra experiencia compartida. Y si todo va bien, espero estar de vuelta por las carreteras, con mi Argo en plena forma, ¡igual que tu Tipo! Muchas gracias por tu ayuda. Muchas gracias.

(Traducido del Inglés)

El testigo de avería del motor se enciende en amarillo y dice que haga revisar el motor. Al mismo tiempo, el motor entra en el programa de funcionamiento de emergencia. El fallo se produce a plena carga.

(Traducido del Alemán)

Parece que su vehículo está entrando en "modo ralentizado" debido a un problema detectado. Esto podría ser causado por una variedad de problemas tales como un sensor defectuoso, un problema con el sistema de combustible, o un problema con la transmisión. El primer paso sería leer los códigos de error. La mayoría de las tiendas de piezas de automóviles lo harán de forma gratuita. Una vez que tengas los códigos, podrás entender mejor cuál puede ser el problema. Por favor, infórmenos con los códigos de error para que podamos ayudarle más. Además, recuerde que conducir con su coche en modo cojo puede potencialmente causar más daños, así que lo mejor es que lo revise un mecánico profesional lo antes posible.

(Traducido del Inglés)