Fallos múltiples de sensores y costos de reparación del VW Jetta Hybrid

Los problemas con el sensor automático que describe coinciden con lo que experimenté con mi VW Passat Hybrid 2019. Aparecieron múltiples notificaciones de fallos eléctricos en el tablero, afectando particularmente al sistema de detección de lluvia y las funciones del sensor de luz. La causa raíz fue la humedad que se filtró debajo de la almohadilla de gel donde los sensores se montan en el parabrisas. Estas burbujas interfirieron con el funcionamiento correcto del sensor, provocando la activación inusual de los limpiaparabrisas y las luces. La reparación requirió la extracción y sustitución completa del conjunto de sensores y la almohadilla de montaje. Esto se considera un problema grave, ya que el grupo de sensores contiene múltiples componentes críticos. La reparación implica la extracción cuidadosa de la unidad antigua para evitar daños en el parabrisas, la limpieza de la superficie de montaje y la instalación precisa de los nuevos componentes para garantizar una calibración adecuada. En mi caso, la reparación también reveló corrosión en los conectores eléctricos que alimentan la unidad del sensor. El técnico tuvo que limpiar y sellar estas conexiones para evitar futuras intrusiones de humedad. Este tipo de fallo del sensor normalmente requiere un equipo de diagnóstico especializado para restablecer y calibrar correctamente la nueva unidad después de la instalación. Un taller estándar puede no tener las herramientas adecuadas, lo que podría explicar su anterior experiencia de reparación insatisfactoria. La reparación debe incluir: Sustitución completa de la unidad del sensor, Nueva almohadilla de gel de montaje, Inspección y limpieza del conector eléctrico, Calibración y prueba completa del sistema, Sustitución del sellado contra la intemperie alrededor del área de montaje

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar información tan detallada sobre la reparación del sensor. Tu experiencia suena exactamente a los problemas que tuve con mi Jetta el año pasado. El sensor de luces automáticas y la detección de lluvia estaban volviéndose locos, haciendo que conducir de noche fuera bastante estresante. ¿Recuerdas el costo total para reparar todos esos componentes del automóvil? En mi caso, la calibración del sensor solo fue bastante costosa, y tengo curiosidad por saber si el precio fue similar para ti. Además, ¿ha funcionado todo perfectamente desde la reparación, o has notado alguna otra peculiaridad eléctrica?

(Traducido del Inglés)

Después de reparar el sensor defectuoso en un taller certificado, todos los sistemas han funcionado a la perfección. La detección de lluvia y las funciones de luces automáticas ahora responden exactamente como deberían. El coste total de la reparación ascendió a 62€, específicamente para solucionar las burbujas debajo de la almohadilla de gel, que causaban los problemas de fallo del sensor. Las conexiones eléctricas se han mantenido estables sin problemas relacionados con la humedad desde la reparación. No más activaciones inusuales de las luces ni problemas con el accionamiento de los limpiaparabrisas. La inversión valió la pena, considerando lo esenciales que son estos sistemas de sensores automáticos para una conducción segura, especialmente en condiciones climáticas variables. La reparación adecuada resolvió completamente las notificaciones de fallo eléctrico que aparecían en el salpicadero. El hecho de que el trabajo lo hayan realizado técnicos con el equipo de diagnóstico adecuado marcó la diferencia en comparación con mis intentos anteriores de repararlo en otros lugares. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con los sensores, las burbujas debajo de la almohadilla de montaje suelen ser las culpables, y una sustitución adecuada realmente soluciona el problema de forma permanente.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi coche a reparar la semana pasada y quería compartir mi experiencia. El taller certificado diagnosticó exactamente el mismo problema que mencionaste con las burbujas de la almohadilla de gel causando fallos en el sensor. El coste total de la reparación fue de 780€, que incluyó la sustitución de todo el conjunto del sensor y el sistema de montaje. El mecánico me enseñó la unidad del sensor antiguo, y había corrosión visible en las conexiones eléctricas. Realizaron un diagnóstico completo de la electrónica del coche, sustituyeron todos los componentes defectuosos y realizaron una calibración exhaustiva del sensor. Después de una semana conduciendo, puedo confirmar que todos los sistemas funcionan perfectamente. Ya no hay activación inusual de luces ni problemas de detección de lluvia. La atenuación del velocímetro ahora responde correctamente, y todos los mensajes de error han desaparecido del salpicadero. La experiencia en el taller fue mucho mejor que mis intentos anteriores, principalmente porque tenían el equipo de diagnóstico adecuado para estos componentes específicos del coche. Si bien el coste fue mayor de lo esperado, tener sensores que funcionen correctamente vale la pena la inversión para una conducción segura.

(Traducido del Inglés)