Fallos múltiples de sensores en el T-Roc interrumpen sistemas clave

Tuve problemas eléctricos similares en mi VW Golf TSI 2019. Aparecieron varias advertencias en el tablero de instrumentos de la nada, junto con sensores que funcionaban mal y problemas con el control del clima. La causa raíz se atribuyó a un conector del mazo de cables principal corroído debajo del portaobjetos de lluvia. El grupo de sensores del automóvil estaba reportando lecturas falsas porque la humedad había penetrado en el punto de conexión eléctrica principal. Esto creó resistencia en el circuito, lo que provocó varios problemas eléctricos en múltiples sistemas. Los sensores de empañamiento del parabrisas, los controles del aire acondicionado y las funciones de los espejos funcionan todos a través de este conector principal. La reparación requirió quitar el conjunto del limpiaparabrisas para acceder al mazo de cables, limpiar todos los pines del conector, aplicar grasa dieléctrica e instalar una nueva carcasa de conector a prueba de intemperie. Esta fue una reparación importante que tomó varias horas en el taller. Para su T-Roc, recomiendo que un técnico revise específicamente: Conexiones del mazo de cables principal, Puntos de tierra en busca de corrosión, Conexiones del módulo de control, Integridad del cableado del sensor. Este tipo de problema eléctrico tiende a empeorar con el tiempo si no se aborda adecuadamente. Que múltiples sistemas se vean afectados simultáneamente a menudo indica un problema de conexión común en lugar de fallas individuales de los sensores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el problema del mazo de cables. Después de que me devolvieran mi T-Roc del taller el mes pasado, encontraron problemas similares con conexiones corroídas que afectaban al sensor de humedad y a los sistemas de control del clima. La reparación parece haber solucionado la mayoría de los problemas, aunque todavía noto fallos ocasionales con los sensores de visibilidad. ¿Cuánto terminaste pagando por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde que lo repararon, especialmente durante el clima húmedo, cuando la calibración del sensor tiende a fallar.

(Traducido del Inglés)

La reparación completa terminó costando 95€ por la reparación de la conexión de cable defectuosa en el grupo de sensores. Desde que se solucionó el mal funcionamiento del sensor de niebla, todos los sistemas relacionados han funcionado perfectamente. El control de clima, las boquillas de lavado y la calefacción de los espejos han vuelto a su funcionamiento normal. Las luces de advertencia del tablero que antes aparecían de la nada han desaparecido por completo. Mi experiencia muestra que estos problemas eléctricos a menudo provienen de simples problemas de conexión en lugar de fallos reales de los sensores. Incluso en condiciones de lluvia, los sensores de visibilidad ahora funcionan perfectamente sin problemas de calibración. El mecánico encontró la causa raíz rápidamente al probar las conexiones de los componentes, lo que ahorró tiempo de diagnóstico y mantuvo los costos razonables. En caso de que su T-Roc continúe mostrando fallos ocasionales en los sensores, solicite una revisión exhaustiva de todas las conexiones de cableado restantes cerca del área reparada, ya que estos problemas a menudo ocurren en grupos. La reparación ha demostrado ser fiable, sin problemas recurrentes en los últimos meses, incluso en condiciones húmedas cuando estos sistemas de sensores del automóvil están más activos.

(Traducido del Inglés)

Después de obtener varias opiniones, finalmente llevé mi T-Roc a un taller especializado la semana pasada. El técnico identificó inmediatamente el problema: un grupo de conexiones corroídas que afectaban al conjunto principal de sensores. La reparación duró unas 4 horas y costó 320 €, incluyendo un escaneo de diagnóstico completo y la sustitución de algunos pines de conector dañados. Limpiaron todos los puntos de contacto eléctricos y aplicaron una capa protectora para evitar futuras corrosiones. La mayoría de mis problemas con los sensores del automóvil están ahora resueltos; el aire acondicionado funciona perfectamente, las boquillas de los limpiaparabrisas están descongeladas y las advertencias del salpicadero han cesado. Las lecturas del sensor de humedad son ahora precisas, y la calefacción de los retrovisores funciona normalmente. El mecánico explicó que la humedad había dañado lentamente las conexiones con el tiempo, provocando que estos problemas eléctricos aparecieran gradualmente. Si bien el coste fue mayor de lo esperado, el hecho de tener todos los sistemas funcionando correctamente de nuevo mereció la pena. No más advertencias inusuales en el salpicadero ni fallos de los sensores desde la reparación. Esta experiencia me enseñó a no ignorar las señales de advertencia tempranas de problemas eléctricos, ya que tienden a convertirse en problemas mayores si no se controlan.

(Traducido del Inglés)