Fallos en los elevalunas térmicos: Infiniti M Diesel Problema

¡Hola! Tuve un problema similar con mi 2008 Infiniti G Diesel (y también he tenido un FX). Tengo algo de experiencia trabajando en coches, principalmente cosas de mantenimiento básico. En mi caso, resultó ser una batería débil que no estaba proporcionando suficiente energía a los elementos de calefacción. Mi mecánico de confianza lo diagnosticó y, tras sustituir la batería (me costó unos 290 €), todo volvió a funcionar perfectamente. A veces, estos problemas eléctricos pueden ser difíciles de diagnosticar sin las pruebas adecuadas. ¿Cuál es el kilometraje de tu M? ¿Y has notado algún otro problema eléctrico últimamente (como arranques lentos o luces tenues)? Esta información me ayudaría a darte un consejo más específico. Saludos cordiales.

(Traducido del English)

Gracias por su respuesta. Mi M tiene 14182 KM en el reloj y lo acabo de revisar el mes pasado. No he notado ningún problema relacionado con la batería, como arranques lentos o luces tenues. Todo lo demás parece estar funcionando bien eléctricamente, es sólo las ventanas de calefacción que me da pena. ¿Tal vez debería probar los elementos calefactores específicamente? Preferiría evitar reemplazar la batería si ese no es el verdadero problema.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Gracias por la información adicional acerca de su M. Usted sabe, eso es realmente interesante porque con tan bajo kilometraje y un servicio reciente, estoy empezando a pensar que podría no ser la batería después de todo, especialmente desde que no está viendo ningún otro problema eléctrico. ¡Mi culpa por saltar directamente a la conclusión de la batería! Cuando pienso en mi G, en realidad tuve otro incidente (diferente de la batería uno que he mencionado antes), donde las ventanas de calefacción actuó, y resultó ser un relé defectuoso. Esa fue una solución mucho más barata que la batería sólo alrededor de 50 € incluyendo mano de obra. Teniendo en cuenta lo que estás describiendo, esto podría estar más en línea con su situación. ¿Has comprobado si los fusibles están bien? Ese es un primer paso fácil antes de golpear hasta el mecánico. Debería haber un fusible específico para los elevalunas térmicos en la caja de fusibles. Yo empezaría por ahí, sinceramente. Si eso se comprueba, entonces sí, conseguir los elementos de calefacción a prueba sería su mejor apuesta. Hazme saber lo que encuentres, tengo curiosidad por ver si es similar a lo que experimenté con mi G.

(Traducido del English)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Tienes razón comprobar los fusibles suena como un primer paso más inteligente antes de sumergirse en soluciones más costosas. La verdad es que ni siquiera había pensado en el relé como posible culpable, pero eso tiene mucho sentido y suena mucho más económico que sustituir la batería. Voy a comprobar la caja de fusibles mañana por la mañana y le hará saber lo que encuentro. Si no es eso, probablemente lo llevaré a mi mecánico y le pediré específicamente que compruebe el relé y los elementos calefactores. Te agradezco mucho que compartas tus experiencias con ambas reparaciones, ¡definitivamente me ayuda a saber por dónde empezar a buscar! Gracias de nuevo por dedicar tu tiempo a ayudarme.

(Traducido del English)