Fallos en la climatización del T-Cross: Actuador de la aleta probable culpable

Tuve problemas de climatización similares con un VW Tiguan 1.4 TSI de 2018. El climatizador automático mostraba síntomas idénticos, no había refrigeración y el diagnóstico del sistema apuntaba al actuador de la aleta. La causa principal era un mazo de cables dañado donde los cables se conectan al motor del actuador. El movimiento constante de apertura y cierre había desgastado el manguito protector, causando problemas de conexión intermitente. La circulación de aire estaba completamente interrumpida porque las aletas no podían moverse correctamente. La reparación implicó la sustitución de todo el conjunto del actuador, ya que el cableado estaba integrado. Se trata de un punto débil conocido en el sistema de climatización de los coches. No es una reparación catastrófica, pero requiere el desmontaje parcial del salpicadero para acceder a los componentes. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que yo experimenté. Recomendaría que un taller certificado compruebe las conexiones del cableado antes de sustituir las piezas. El actuador en sí rara vez falla, es por lo general la conexión eléctrica que causa el problema. Un diagnóstico adecuado con herramientas de escaneo profesional determinará si es realmente el actuador o sólo el cableado. Vale la pena que lo comprueben pronto ya que funcionar sin un control de climatización adecuado puede estresar otros componentes de HVAC.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu Tiguan. Realmente similar a lo que enfrenté con mi T-Cross el mes pasado. El problema de distribución del aire resultó ser exactamente lo que describiste, cableado desgastado en la conexión del actuador. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas el costo total de reparación en tu caso? Mi reparación costó 320€ incluyendo la mano de obra, pero los precios podrían haber cambiado desde entonces. ¿Has tenido algún otro problema con el sistema HVAC después de que lo repararon?

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haber podido ayudar a identificar el problema. Desde que arreglé la conexión del cable desgastado de mi Tiguan, el sistema de climatización del coche funciona a la perfección. La reparación fue mucho más sencilla y barata que la tuya, solo 95 € para sustituir el cableado defectuoso y restablecer la distribución correcta del aire a los pasajeros traseros. El mecánico confirmó que el fallo de la aleta de ventilación trasera estaba causado por el mazo de cables dañado, exactamente como se sospechaba. No fue necesario sustituir ningún otro componente del climatizador. Los diagnósticos del sistema muestran ahora que todo funciona con normalidad, sin códigos de error. Mis costes de reparación fueron más bajos, ya que sólo tuvieron que arreglar la conexión del cable en lugar de sustituir todo el conjunto del actuador. Vale la pena señalar que la detección temprana de estos problemas por lo general significa una solución más sencilla. El climatizador ha seguido siendo fiable y no ha vuelto a tener problemas en los últimos años.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias a todos por los consejos útiles! Solo quería cerrar el círculo sobre mi situación con el control de clima de mi T-Cross. Después de leer sobre experiencias similares, lo llevé a un especialista certificado de VW que diagnosticó el problema exacto con sus herramientas de diagnóstico del sistema. La reparación se realizó sin problemas; resultó que el control de clima automático estaba fallando debido a un cableado corroído cerca del actuador de la compuerta del pasajero trasero. El especialista en reparación de HVAC encontró la conexión dañada durante la inspección. La factura total ascendió a 320€ por piezas y mano de obra, lo que parece justo dado el trabajo realizado. La circulación del aire funciona perfectamente ahora, y el rendimiento de refrigeración ha vuelto a la normalidad. Ya no aparecen códigos de error. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ayudó a comprender el problema probable y los costos de reparación típicos antes de ir al taller. Definitivamente me ahorró pagar de más o reemplazar piezas innecesariamente. Consejo para otros: obtengan un diagnóstico adecuado con equipo profesional antes de autorizar reparaciones. El problema real podría ser más simple de lo esperado, incluso cuando los síntomas parezcan graves.

(Traducido del Inglés)