Fallos en el sistema Start-Stop del VW Up que provocan el calado del motor

Teniendo experiencia moderada con vehículos VW, me enfrenté a un problema muy similar con un VW Polo TSI 2015 que también tenía la función de parada de ralentí. Los síntomas fueron casi idénticos: caladas inusuales del motor y mal funcionamiento del sistema de arranque y parada. El motor de arranque a veces tenía dificultades, y la función de arranque y parada, similar a la de un vehículo híbrido, se volvió completamente poco fiable. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que la batería estaba muy descargada y no podía mantener el voltaje adecuado para el sistema de arranque y parada. El taller reemplazó la batería por un modelo compatible con arranque y parada y realizó un reinicio completo del sistema. El coste total fue de 290 €, incluida la programación. Desde entonces, la secuencia de arranque del motor y la función de parada de ralentí han funcionado a la perfección. Para ayudarle mejor con su situación, ¿podría compartir: La edad actual de la batería, El kilometraje, Problemas o avisos eléctricos recientes, Si realiza con frecuencia viajes cortos, Si alguna vez apareció el testigo de advertencia de la batería. Estos detalles ayudarían a determinar si su Up está experimentando los mismos problemas relacionados con la batería que afectaron a mi Polo. Es importante saber que el uso de una batería estándar en lugar de una diseñada específicamente para vehículos con sistemas de arranque y parada puede causar estos síntomas exactos. El sistema requiere una batería más robusta para manejar los arranques frecuentes del motor.

(Traducido del Inglés)

Mi coche tiene 15918 km y le hicieron la revisión anual el mes pasado. La luz de advertencia de la batería nunca apareció antes de que el sistema de arranque y parada empezara a funcionar mal. La pantalla del modo eco sigue funcionando, pero la función de reinicio automático falla de forma intermitente. La batería actual es la original de 2014, por lo que podría ser el momento de reemplazarla. Gracias por mencionar el problema de compatibilidad de la batería. Comprobaré si la batería de mi coche es del tipo correcto para el sistema de arranque y parada. Tener la batería original durante 9 años podría explicar definitivamente estos síntomas, especialmente considerando los requisitos de potencia específicos para la función de reinicio automático. ¿Alguien más ha tenido que reiniciar el sistema después de instalar una batería nueva?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Su situación suena aún más similar a la que yo experimenté. Mi Polo tenía un kilometraje ligeramente superior, pero mostró los mismos síntomas cuando la batería original llegó a los 8-9 años. Un reinicio del sistema fue definitivamente necesario después del reemplazo de la batería. La batería del automóvil necesita registrarse correctamente en la computadora del vehículo para que el sistema de arranque y parada funcione correctamente. Sin este reinicio, la función de reinicio automático puede funcionar de manera errática o no funcionar en absoluto. En mi caso, el taller tuvo que: 1. Instalar la nueva batería compatible con arranque y parada 2. Restablecer el sistema de gestión de la batería 3. Borrar todos los códigos de error almacenados 4. Calibrar los parámetros de parada en ralentí El procedimiento duró aproximadamente una hora, y el motor de arranque comenzó a funcionar perfectamente después. La inversión en una batería adecuada y un reinicio profesional valió la pena, considerando lo bien que ha funcionado el sistema desde entonces. Sugeriría encarecidamente no retrasar el reemplazo de la batería, ya que el uso continuado con una batería débil puede sobrecargar potencialmente otros componentes eléctricos. Los ciclos de arranque y parada similares a los de un vehículo híbrido requieren una entrega de energía constante que las baterías viejas simplemente no pueden proporcionar.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles de reparación. Su experiencia coincide perfectamente con mi situación, especialmente la parte sobre la edad de la batería que afecta al rendimiento del sistema de arranque y parada. La batería original de mi Up definitivamente necesita ser reemplazada después de 9 años de servicio. Llamé a mi taller habitual y programé una cita para la semana que viene. Confirmaron que tienen en stock la batería compatible con arranque y parada correcta y pueden realizar el procedimiento de reinicio completo del sistema que usted describió. El precio presupuestado es de 310€ incluyendo la programación, lo que parece razonable. Es bueno saber que el reinicio es obligatorio, me aseguraré de que completen todos los pasos que usted enumeró para el sistema de gestión de la batería y la eliminación de códigos de error. Espero que esto resuelva mis problemas de arranque del motor y que el modo eco vuelva a funcionar normalmente. Realmente aprecio la aportación de todos. Actualizaré una vez que se haya realizado el reemplazo de la batería para confirmar si se solucionó el problema de apagado inusual. Parece que la sustitución proactiva de la batería alrededor de los 8-9 años es aconsejable para estos vehículos equipados con arranque y parada.

(Traducido del Inglés)