Fallos de encendido en VW Fox Diesel: Señales de advertencia de un bobinado defectuoso

Tuve síntomas similares con un VW Polo 1.9 TDI del 04. Los fallos de encendido constantes y el parón del motor resultaron ser más que una simple bobina de encendido defectuosa. El diagnóstico del vehículo reveló múltiples problemas: bujías deterioradas, mazo de cables corroído y una bomba de combustible que fallaba. El principal culpable fue, de hecho, la bobina de encendido, pero reemplazar solo ese componente habría sido una solución temporal. Todo el sistema de encendido necesitaba atención. Cuando se trata de motores diésel de alto kilometraje que muestran estos síntomas, es mejor realizar una revisión exhaustiva de los sistemas de suministro de combustible y encendido. La reparación consistió en reemplazar todas las bujías, dos bobinas de encendido y volver a cablear parte del mazo de cables. Esto resolvió tanto los problemas de parada del motor como los fallos de encendido. La luz de Check Engine se apagó después de la reparación y los tirones cesaron por completo. Esta fue una reparación seria que requirió un equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente todos los componentes que fallaban. Estos síntomas no deben ignorarse, ya que pueden provocar daños en el convertidor catalítico si no se tratan. Dado que su Fox tiene una edad y un kilometraje similares, le sugiero que realice un análisis de diagnóstico completo antes de reemplazar ninguna pieza. Los fallos de encendido inusuales rara vez provienen de un solo componente defectuoso en estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Fox tuvo problemas idénticos de vacilación y fallo del motor el año pasado. La reparación completa definitivamente ayudó a resolverlo por completo. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación total? Además, ¿has experimentado algún otro problema desde que lo repararon? Solo quiero asegurarme de que la reparación dure a largo plazo, ya que estoy pensando en mantener mi Fox por unos años más.

(Traducido del Inglés)

Recibí mi factura final hace unos días. Toda la reparación se centró principalmente en la bobina de encendido defectuosa y algunos problemas de conexión. El costo total ascendió a 95€ por la reparación de los cables y las conexiones de los enchufes relacionados con el sistema de encendido. Mucho más barato de lo que inicialmente esperaba. Desde el diagnóstico y la reparación del vehículo, el motor funciona perfectamente suave, sin más problemas de calado o fallo de encendido. El sistema de encendido funciona ahora a la perfección, y el coche funciona como nuevo. Esto demuestra que a veces lo que parece un problema importante se puede resolver con reparaciones específicas de componentes concretos. Para cualquiera que se enfrente a síntomas similares, realizar un diagnóstico adecuado primero puede ahorrar dinero al identificar el problema exacto en lugar de reemplazar varias piezas innecesariamente. En mi caso, las conexiones defectuosas a la bobina de encendido estaban causando todos los problemas. Se sabe que el Fox es fiable una vez que estos problemas comunes del sistema de encendido se solucionan correctamente. El mío ha estado libre de problemas durante varios meses, lo que sugiere que estas reparaciones deberían proporcionarle muchos más años de servicio.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo. Finalmente arreglé mi Fox la semana pasada. Lo llevé a un especialista certificado de VW que primero hizo un escaneo de diagnóstico adecuado. Resultó que la luz de check engine se activó por una combinación de un paquete de bobinas defectuoso y cableado corroído, exactamente lo que mencionaste. La reparación total costó 280€, incluidas las piezas y la mano de obra. Un poco más de lo esperado, pero hicieron un trabajo exhaustivo. Limpiaron todas las conexiones, reemplazaron la bobina de encendido defectuosa y solucionaron algunos problemas de cableado. La duda del motor desapareció por completo y no ha habido más fallos de encendido desde entonces. El coche funciona como nuevo ahora, aceleración suave, sin tirones y la luz de check engine se mantuvo apagada. Estoy realmente contento de haberlo diagnosticado correctamente en lugar de simplemente reemplazar piezas inusuales. Definitivamente aprendí la lección sobre ir a mecánicos cualificados en lugar de intentar ahorrar dinero con opciones más baratas.

(Traducido del Inglés)