Fallo total del sistema antirrobo del VW Touareg y soluciones

Después de trabajar en coches durante un par de años, me enfrenté a un problema similar con la alarma antirrobo de mi VW Tiguan 2012. El sistema antirrobo mostró síntomas idénticos: fallo total de la alimentación del sistema de alarma sin respuesta al bloquear o desbloquear. La causa principal resultó ser una codificación defectuosa del módulo de control de la alarma. El taller diagnosticó que el problema de la batería estaba provocando señales falsas, lo que hacía que el sistema de alarma del coche funcionara mal. Tuvieron que recodificar la unidad de control y restablecer la programación antirrobo. La reparación incluyó: Escaneo de diagnóstico completo, Recodificación del módulo de control de la alarma, Programación de nuevos ajustes de activación, Prueba de todas las funciones de seguridad. El coste total de la reparación fue de 45 €, que incluyó el trabajo de diagnóstico y la reprogramación. Antes de sugerir soluciones específicas, ¿podría proporcionar lo siguiente?: Edad y estado actual de la batería, Si se ha realizado algún trabajo eléctrico recientemente, Si observa algún otro problema eléctrico, Códigos del escáner relacionados con el sistema de seguridad, Si el mando a distancia funciona normalmente. Esta información ayudará a determinar si su Touareg presenta el mismo problema subyacente que tenía mi Tiguan.

(Traducido del Inglés)

Me arreglaron el mío el mes pasado a los 33509 km durante el servicio regular. El módulo de control de la alarma del coche necesitaba una sustitución completa después de múltiples activaciones falsas de la alarma. El taller confirmó que no se trataba de un problema básico de batería, ya que las lecturas de voltaje eran normales. Me instalaron un módulo nuevo, correctamente codificado y probado. La reparación total costó 380 €, incluidas las piezas y la mano de obra. Desde entonces no he tenido problemas con la alarma de seguridad, y el sistema antirrobo funciona perfectamente ahora. La parte de programación llevó un tiempo, pero consiguieron mantener los mandos a distancia originales funcionando sin necesidad de sustituirlos. Solo asegúrate de que comprueben toda la red del sistema de sensores de alarma al realizar el diagnóstico, ya que los sensores individuales a veces pueden parecer defectuosos cuando el módulo en sí es el verdadero problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación. Es interesante cómo ambos VWs tuvieron problemas con el sistema de alarma, aunque el tuyo necesitó el reemplazo completo del módulo mientras que mi Tiguan solo requirió una recodificación. Buena observación sobre la comprobación exhaustiva de la red de sensores, ese tipo de diagnóstico exhaustivo ayuda a evitar el reemplazo innecesario de piezas. Esto demuestra cómo síntomas similares pueden tener diferentes causas raíz en la configuración de la alarma de seguridad. Si bien mis problemas con el inmovilizador se resolvieron mediante software, tu caso confirma que a veces el reemplazo de hardware es la única solución cuando se enfrentan activaciones falsas persistentes de la alarma. El costo de reparación de 380€ parece razonable para un reemplazo completo del módulo y la codificación. El taller tomó una buena decisión al probar primero la batería; con demasiada frecuencia, los talleres saltan directamente a reemplazos costosos cuando los problemas del inmovilizador o la alarma podrían solucionarse con medios más simples. ¿Has notado algún cambio en el consumo de combustible o en el comportamiento de arranque desde la reparación? A veces, un módulo de alarma defectuoso puede causar problemas adicionales más allá del propio sistema de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Tu experiencia realmente ayuda a otros propietarios de Touareg que enfrentan problemas con el sistema de alarma. Los incidentes de falsas alarmas coinciden con lo que varios otros reportaron en casos similares. Me alegro de que mi coche se haya arreglado correctamente, aunque el coste de 380 € fue superior a tu reparación solo de software. No hay cambios en el consumo de combustible ni en el comportamiento de arranque después de la reparación. El inmovilizador y todas las funciones de seguridad funcionan exactamente como deberían ahora. El sistema antirrobo responde instantáneamente al bloquear/desbloquear, y los sensores de alarma funcionan correctamente. Mirando hacia atrás, noté un deterioro gradual antes del fallo completo, ojalá hubiera abordado esas señales de advertencia antes. Para cualquier otra persona que se enfrente a esto: asegúrate de obtener un diagnóstico adecuado antes de reemplazar piezas. Si bien mi caso requirió hardware nuevo, los problemas de software con la alarma de seguridad a veces se pueden solucionar mediante recodificación a un costo mucho menor. Solo asegúrate de que tu taller pruebe completamente toda la red de sensores de alarma en lugar de hacer suposiciones sobre qué componente falló.

(Traducido del Inglés)