Fallo en la regeneración del DPF y posible depósito de AdBlue vacío en el Citroën Jumper 2018

Hola, yo tuve un problema similar con mi Citroën Berlingo 2016 y resultó que también tenía fallos esporádicos de comunicación entre las ECUs. Parece muy probable que efectivamente se trate de un problema grave que requiera un diagnóstico profesional y posiblemente la sustitución de algunas piezas. En mi caso, tuvieron que cambiar la unidad de control y algunos sensores. La verdad es que fue bastante desesperante hasta que se solucionó el problema. Así que, ¡al mecánico, cuanto antes mejor! ¡Suerte con eso!

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por tu respuesta y experiencia, es realmente molesto que estas cosas siempre tengan que ocurrir en los momentos más inoportunos, ¿verdad? Parece que has tenido muy mala suerte. ¿Puede recordar cuánto le costó todo? ¿Ocurrió algo más después, o tu Berlingo vuelve a funcionar sin problemas? Gracias y saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Oye, sí, tú lo has dicho: siempre es un auténtico coñazo. Las reparaciones me costaron la friolera de 955 euros. Eso fue para arreglar este problema de comunicación esporádicamente defectuoso entre las unidades de control. Y realmente no he tenido ningún problema importante desde entonces. Por cierto - tenías razón con tu sensación - el depósito de Ad-Blue estaba realmente vacío, el mecánico también lo arregló en mi última visita. Así que espero que tu Jumper vuelva a funcionar sin problemas después de la reparación. Saludos cordiales.

(Traducido del Alemán)

Oye, ¡gracias por la información detallada! Bueno, eso suena como una verdadera aventura... y definitivamente una reparación bastante cara. Pero lo importante es que tu Berlingo vuelve a funcionar sin problemas. ¡Eso me da ánimos! Y gracias por el consejo sobre el depósito Ad-Blue, sin duda lo haré comprobar. Le deseo muchos kilómetros más sin problemas. Hasta entonces y gracias de nuevo.

(Traducido del Alemán)