Fallo en la Electrónica de la Puerta VW Crafter, Guía de Reparación

Tuve un problema similar con el interruptor de la puerta y el sensor en mi VW Transporter 2020. Como alguien con experiencia básica en bricolaje trabajando en furgonetas, inicialmente pensé que era solo el tirador de la puerta. El taller realizó un escaneo de diagnóstico completo que reveló una conexión de cable defectuosa entre el módulo de control de la puerta y el sistema de bloqueo. El conector se había corroído con el tiempo, causando fallos intermitentes en el sistema de acceso sin llave. El costo total de reparación fue de 95 €, principalmente mano de obra para acceder al cableado y reemplazar el conector dañado. Los síntomas coincidían exactamente con los suyos, la entrada sin llave completamente muerta pero todo lo demás funcionando bien. La solución fue bastante sencilla una vez que identificaron el punto del problema real en el cableado. Para ayudar a solucionar su caso específico, ¿podría compartir?: Si el problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente, Si nota alguna otra peculiaridad eléctrica con las puertas, El código de error exacto almacenado en el sistema, Si todas las puertas están afectadas o solo una. Estos detalles ayudarían a determinar si se trata de un problema de conector similar o algo más en el sistema eléctrico de la puerta.

(Traducido del Inglés)

Acabo de realizar mi último servicio a los 163000 km, donde revisaron toda la electrónica. El problema comenzó gradualmente durante 2 semanas. La manija de la puerta del lado del conductor comenzó a funcionar mal primero, luego el sistema sin llave falló por completo. Obteniendo un código P0643 de la herramienta de escaneo. Solo se ven afectadas las puertas delanteras, las puertas traseras y la puerta corrediza funcionan normalmente. Mi taller local inicialmente sospechó un problema con el sensor, pero dada su experiencia con la falla del cableado, les haré revisar primero las conexiones del módulo de control de la puerta. Tiene sentido que la corrosión pueda causar estos síntomas, especialmente porque el sistema eléctrico de las puertas funcionaba bien antes. ¿Su taller de reparación tuvo que pedir conectores especiales, o pudieron limpiar y reparar el cableado existente?

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles. Después de que se solucionó el problema de mi conector, no he tenido más problemas con la electrónica de las puertas durante más de 50000 km. En mi caso, el taller tuvo que reemplazar toda la sección del mazo de cables entre el mecanismo de la puerta y el módulo de control; limpiar el conector existente no fue suficiente, ya que la corrosión se había extendido al cableado mismo. El código P0643 que mencionaste a menudo indica un problema de referencia de voltaje, lo que coincide con el patrón de un fallo de cableado en lugar de un simple problema del sensor. Dado que solo se ven afectadas las puertas delanteras, esto reduce las posibilidades al módulo de control de la puerta principal o su cableado asociado, muy similar a lo que experimenté. El patrón de fallo gradual también coincide con un problema de cableado progresivo en lugar de un fallo repentino de la electrónica del tirador de la puerta. Mi reparación tardó unas 3 horas en total. El taller pidió un kit de reparación de cableado estándar que incluía conectores nuevos y una sección de cableado de la puerta. El desglose de costos fue: Piezas (kit de cableado): 65 €, Mano de obra: 180 € Asegúrate de que revisen a fondo todas las conexiones del mecanismo de la puerta mientras estén allí. En mi caso, encontraron una ligera corrosión que comenzaba también en el lado del pasajero, por lo que reemplazaron proactivamente los mazos de cableado de ambas puertas delanteras para evitar problemas futuros.

(Traducido del Inglés)

Basándome en esta información útil sobre el mazo de cables, me siento más seguro sobre el camino de reparación a seguir. Los síntomas coinciden exactamente: fallo gradual del sistema de actuador de la puerta comenzando con una manija de la puerta, luego extendiéndose al sistema completo sin llave. El código P0643 también encaja en el patrón. Haré que mi taller investigue primero el cableado entre el mecanismo de la puerta y el módulo de control, en lugar de saltar directamente a reemplazar los sensores o el conjunto de la manija de la puerta eléctrica. Tiene sentido revisar ambas puertas delanteras mientras trabajan en ello, dada la posibilidad de que la corrosión se propague por el sistema. Programaré la reparación la semana que viene y solicitaré que pidan el kit completo de reparación de cableado en lugar de intentar limpiar los conectores existentes. El costo total de 245€ de su reparación parece razonable considerando la cantidad de trabajo involucrado en acceder a la electrónica de la puerta. Gracias por compartir su experiencia, esto ahorrará tiempo al dirigir el diagnóstico en la dirección correcta desde el principio. Actualizaré una vez que se complete la reparación para confirmar si el cableado fue realmente la causa raíz de mis problemas con el sensor de la puerta.

(Traducido del Inglés)