Fallo en el sistema de limpiaparabrisas del VW Arteon a pesar de tener el líquido lleno

Tuve este mismo problema con mi VW Passat 2018 el invierno pasado. Con algo de experiencia en la reparación de automóviles, descubrí que rellenar el líquido limpiaparabrisas no era la solución completa. La luz del tablero persistía porque el motor del limpiaparabrisas había fallado, impidiendo que funcionaran los inyectores de pulverización. Incluso con el depósito lleno, no llegaba líquido al parabrisas al usar la palanca del limpiaparabrisas. El taller lo diagnosticó como un motor de bomba lavaparabrisas defectuoso, que es un punto de fallo común en estos sistemas. Comprobaron el cableado y confirmaron que la bomba estaba averiada. La reparación fue sencilla, reemplazaron el motor del limpiaparabrisas y borraron los códigos de error. El costo total fue de 25 € por piezas y mano de obra. Antes de sugerir soluciones específicas para su Arteon, ¿podría compartir lo siguiente?: ¿Ha escuchado algún zumbido al activar los limpiaparabrisas? ¿Se ven afectados los limpiaparabrisas delanteros y traseros? ¿El problema comenzó repentinamente o gradualmente? ¿Ha revisado los inyectores de pulverización para detectar obstrucciones? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté con mi Passat. Los síntomas parecen muy similares, pero saber más sobre cuándo y cómo se desarrolló el problema sería útil.

(Traducido del Inglés)

Kilometraje actual: 38276 km, se le hizo la última revisión hace 2 meses. Esos son excelentes puntos sobre la comprobación del motor de la bomba lavaparabrisas. Puedo confirmar que no escucho ningún zumbido al activar el limpiaparabrisas. Tanto el delantero como el trasero dejaron de funcionar simultáneamente la semana pasada. Los inyectores de pulverización parecen limpios sin obstrucciones visibles. El problema ocurrió repentinamente durante el funcionamiento normal. Un día el sistema funcionó bien, al día siguiente no salió nada al presionar la palanca. Esto coincide con lo que describió sobre el fallo del motor de la bomba. ¿Alguien más ha tenido un fallo repentino de la bomba lavaparabrisas en el Arteon? Observé que el sensor de nivel del líquido limpiaparabrisas también podría estar defectuoso, ya que la advertencia persiste después de llenar el depósito. Me pregunto si estos problemas podrían estar relacionados.

(Traducido del Inglés)

También tuve ambas fallas de sistema casi simultáneamente en mi Arteon. La luz de advertencia y la falla de la bomba que ocurren juntas a menudo indican un problema eléctrico que afecta a ambos componentes. Después de mi experiencia, recomiendo revisar primero la caja de fusibles, generalmente hay un fusible dedicado para el sistema de lavado de parabrisas. En mi caso, el fusible estaba intacto, lo que llevó a confirmar la falla del motor de la bomba, tal como sugieren sus síntomas. El sensor de nivel del líquido limpiaparabrisas que da lecturas falsas es bastante común en estos modelos. Mientras reemplazaba el motor de mi bomba, también reemplacé el sensor, ya que los costos de mano de obra ya estaban cubiertos. La reparación total costó alrededor de 120 € incluyendo ambas piezas. Sus síntomas, sin zumbido, falla repentina completa y luz de advertencia persistente, coinciden exactamente con mi experiencia. Si se siente cómodo con el diagnóstico básico, puede probar el motor de la bomba aplicando 12 V directamente para verificar si está muerto. Pero dada la cantidad de kilómetros y la edad de su automóvil, un reemplazo preventivo de ambos componentes podría ser la solución más rentable. Según mi historial de reparaciones, estos componentes del sistema de lavado suelen durar entre 40000 y 50000 km antes de que surjan problemas, por lo que el tiempo coincide con su kilometraje actual.

(Traducido del Inglés)

Grandes ideas de todos. Actualizaré sobre mi situación con el Arteon: llevé el coche a un taller hoy y confirmaron lo que se sugirió, tanto el motor de la bomba lavaparabrisas como el sensor de nivel de fluido habían fallado. No encontraron problemas de cableado ni fusibles quemados. La reparación incluyó: Instalación de un nuevo motor de la bomba lavaparabrisas, Reemplazo del sensor de nivel defectuoso, Comprobación de diagnóstico del sistema, Llenado de líquido lavaparabrisas nuevo, Borrado de los códigos de advertencia almacenados. El costo total fue de 135€, lo que parece razonable dado que ambas piezas necesitaban ser reemplazadas. El sistema de limpieza del parabrisas ahora funciona perfectamente y la luz del tablero se ha apagado. Esto coincide exactamente con lo que otros han experimentado con sus VWs. La falla repentina de ambos componentes alrededor de los 38000 km parece ser una ocurrencia común. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares, comprobar primero el motor de la bomba cuando la advertencia de líquido lavaparabrisas aparece de forma persistente definitivamente vale la pena. Gracias por ayudar a diagnosticar esto, me ahorraron tiempo en la resolución de problemas y me dieron confianza para discutir la reparación con el taller.

(Traducido del Inglés)