Fallo en el sistema de estabilidad del VW Eos debido a un sensor defectuoso

Tuve un problema similar con mi VW Golf GTI 2011. Como alguien con experiencia moderada trabajando en VWs, inicialmente pensé que podría ser un simple problema de sensor, pero resultó ser más complejo. Los síntomas coincidían exactamente con lo que describes, luz ABS persistente y control de tracción desactivado. Un escaneo de diagnóstico reveló problemas con el sensor de velocidad de guiñada y las comunicaciones de la unidad de control electrónico. Después de intentar la solución de problemas básicos, como verificar conexiones y fusibles, lo llevé a un taller especializado. La causa raíz fue una unidad de control defectuosa que gestionaba tanto el sensor del ángulo de dirección como los sistemas de control de tracción. La reparación completa, incluidas piezas y mano de obra, costó 1000 €. Desde la reparación, todos los sistemas de estabilidad han funcionado perfectamente. Para un diagnóstico más preciso de tu Eos, podrías compartir: Kilometraje actual, Si el problema apareció repentinamente o gradualmente, Si notas algún otro problema eléctrico, Si el problema empeora en condiciones húmedas, Si escuchas algún ruido inusual de la unidad ABS. Esta información ayudaría a determinar si tu caso es similar a lo que experimenté con mi Golf.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 119000 km, así que parece el momento adecuado para que lo revisen correctamente. Mi problema apareció repentinamente después de pasar por un bache profundo. Inicialmente pensé que podría solucionarse solo, pero las luces de advertencia de seguridad permanecieron encendidas constantemente. No hay otros problemas eléctricos y la unidad ABS está silenciosa. Esperaba un simple reemplazo del sensor, pero después de leer sobre tu experiencia, probablemente debería revisar también la unidad de control. Agradezco el desglose detallado de tu reparación, ayuda a establecer las expectativas de los costos potenciales.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre el incidente del bache, eso en realidad aclara el diagnóstico. En mi Golf GTI, los impactos fuertes nunca provocaron estos problemas, lo que sugiere que su problema podría ser diferente al que experimenté. La aparición repentina después del impacto físico apunta más fuertemente a un sensor lateral dañado o conexiones interrumpidas en lugar de una unidad de control defectuosa. Cuando mi sistema electrónico de estabilidad falló, se degradó gradualmente durante varias semanas. Un escaneo de diagnóstico adecuado debe verificar las señales del sensor lateral y los parámetros de alineación de las ruedas. Desde que golpeó el bache, la alineación de las ruedas podría estar desajustada, lo que puede afectar la forma en que el sistema de estabilidad interpreta el movimiento del vehículo. Según mi experiencia en reparaciones, sugeriría: 1. Obtener un escaneo de diagnóstico completo que se centre en los sistemas ABS y de estabilidad 2. Que se revise la alineación de las ruedas, ya que una desalineación puede causar lecturas falsas del sensor 3. Inspeccionar la fijación y las conexiones del sensor lateral 4. Probar la respuesta del sensor de velocidad de guiñada. La reparación podría ser menos costosa que mi caso de 1000 €, si solo se trata de un problema del sensor. La mayoría de los talleres pueden realizar estas comprobaciones durante una sesión de diagnóstico estándar. Recuerde que conducir sin un control ABS y de estabilidad adecuado reduce considerablemente la seguridad, por lo que vale la pena solucionarlo con prontitud.

(Traducido del Inglés)

Gracias por desglosar las posibles causas. El impacto del bache realmente me hace pensar que dañó algo específico en lugar de una falla general del sistema. Programaré un escaneo de diagnóstico esta semana y haré que se centren primero en el sensor lateral y el hardware de montaje. También tiene sentido revisar la alineación de las ruedas, definitivamente sentí el impacto con la suficiente fuerza como para que pudiera haber desajustado las cosas. Tener una idea de los posibles costos de reparación ayuda con la planificación, incluso si mi reparación termina siendo diferente a su caso de 1000 €. La seguridad es la prioridad aquí, así que no seguiré conduciéndolo así por mucho tiempo. Realmente agradezco que todos compartan su experiencia y conocimiento sobre estos problemas del sistema de estabilidad de VW.

(Traducido del Inglés)