Fallo en el sistema de apertura sin llave del Audi A5: Alerta de actuador de puerta

Tuve el mismo problema en mi A4 2018 el invierno pasado. El actuador de la puerta y el sistema eléctrico de la puerta mostraron múltiples códigos de avería. El diagnóstico inicial apuntaba al mecanismo de la puerta, pero resultó ser un mazo de cables dañado donde los cables entran en la puerta a través de la funda de goma. El sistema electrónico del tirador de la puerta y el cierre centralizado estaban bien, pero la conexión de los cables se había corroído con el tiempo. La puerta del coche funcionaba a veces con la llave física, pero fallaba con el acceso sin llave. Una reparación adecuada requería retirar el panel de la puerta y sustituir toda la sección del mazo de cables que conecta el actuador de la puerta al sistema principal. Se trata de un problema bastante común en estos modelos, que a menudo se confunde con una maneta o un interruptor defectuosos. Aunque no es un problema de seguridad crítico, necesita la atención adecuada, ya que afecta tanto a la seguridad como a la comodidad. Un técnico cualificado tarda entre 3 y 4 horas en realizar la reparación. Merece la pena comprobar primero las conexiones, a veces limpiar y volver a colocar los enchufes puede resolver temporalmente el problema. Pero si hay corrosión en el cableado, las soluciones temporales no durarán mucho.

(Traducido del Inglés)

El fallo del cableado resultó ser exactamente mi problema también. Cuando tuve este problema, el mecanismo de la puerta empezó a funcionar de forma intermitente antes de fallar por completo. El sistema electrónico de la puerta siguió mostrando códigos de error inusuales hasta que se arregló. El mecánico encontró corrosión significativa en el cableado que conecta al actuador de la puerta, lo que requirió un reemplazo completo. Tengo curiosidad por saber cuánto le costó esta reparación, ya que los precios parecen variar bastante. También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado con las puertas desde la reparación.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de compartir una actualización sobre mi experiencia de reparación. Resultó bastante sencillo una vez que el mecánico diagnosticó correctamente el problema del sensor. El coste total de la reparación del cable defectuoso en el mecanismo de la puerta fue de 95 euros. Desde la reparación, el sistema electrónico del tirador de la puerta ha funcionado a la perfección. El sistema de acceso sin llave funciona perfectamente y todos los códigos de error inusuales han desaparecido por completo. El mecánico mencionó que estos problemas electrónicos de las puertas suelen deberse a simples problemas de conexión más que a fallos importantes de los componentes. No he tenido ningún otro problema relacionado con las puertas en los meses posteriores a la reparación. La puerta del coche funciona sin problemas, y el sistema de cierre responde de forma consistente. Definitivamente valió la pena abordar el problema correctamente en lugar de intentar soluciones temporales que podrían haber dado lugar a problemas recurrentes.

(Traducido del Inglés)

Fui a que lo revisaran la semana pasada y tenías razón, era el cableado. El mecánico me mostró dónde se había corroído el cableado del interruptor de la puerta, afectando a todo el sistema eléctrico de la puerta. La reparación duró unas 2 horas y costó 280 euros, incluyendo piezas y mano de obra. Ahora el problema de la maneta y el sensor de la puerta está completamente resuelto. Todo funciona perfectamente, tanto la entrada sin llave como la función de llave normal. Tampoco aparecen más códigos de error en el salpicadero. El mecánico mencionó que estos problemas de cableado son bastante comunes y por lo general se diagnostican erróneamente como actuadores de puerta defectuosos. Lo que me sorprendió fue lo barato que me salió en comparación con el primer taller. Me pedían 750 euros por sustituir todo el mecanismo de la puerta. Menos mal que pregunté antes de comprometerme a esa reparación.

(Traducido del Inglés)