john_wolf10
Fallo en el control del clima del VW Passat: Problema con el actuador de la compuerta
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
john_wolf10 (Author)
El último servicio fue a los 65000 km y mi problema comenzó gradualmente en las últimas semanas. La ventilación hace un clic al ajustar entre los diferentes modos. Durante el diagnóstico apareció el código de error P0646. El problema empeora al cambiar entre los ajustes de control de clima manual y automático. La circulación del aire parece verse particularmente afectada al intentar dirigir el flujo de aire a los pasajeros traseros. Mi principal preocupación es la creciente frecuencia del problema, especialmente con la llegada del verano. El ruido de clic del sistema de ventilación se ha vuelto más notable y las opciones de reparación de HVAC parecen bastante costosas según los presupuestos iniciales. He intentado los pasos básicos de solución de problemas del manual, pero los diagnósticos del sistema siguen mostrando el mismo error. ¿Ayudaría una recalibración completa de la unidad de control de clima antes de considerar reparaciones más extensas?
(Traducido del Inglés)
erikbauer98
El sonido de clic que describiste es muy similar a lo que experimenté con mi Arteon antes de la reparación. El código P0646 generalmente indica un problema de circuito eléctrico con el control del relé del embrague del aire acondicionado, lo que coincide con los síntomas que ambos hemos encontrado. La simple recalibración probablemente no resolverá esto, según mi experiencia. El ruido de clic combinado con los problemas de circulación de aire sugieren fuertemente un problema mecánico con el sistema de actuador de la compuerta, en lugar de un simple fallo de software. La aparición gradual de los síntomas coincide exactamente con cómo se desarrolló el mío, primero clics ocasionales, luego fallos del sistema cada vez más frecuentes. Dado que mencionaste 65000 km, esto es aproximadamente el mismo kilometraje en el que estos problemas suelen aparecer en los sistemas HVAC de VW. En mi caso, esperar más solo condujo a un rendimiento de circulación de aire más errático. Arreglarlo antes del verano definitivamente fue la decisión correcta. El costo de la reparación puede parecer alto inicialmente, pero considera que un reemplazo completo del actuador de la compuerta podría costar más de 400 € si el problema del mazo de cables no se soluciona. La única diferencia clave que noto es que tu problema parece más pronunciado en el modo automático. Esto podría indicar un problema adicional de calibración del sensor. Cuando el taller repare el cableado, asegúrate de que realicen un diagnóstico completo del sistema y una recalibración de todos los componentes del control de clima.
(Traducido del Inglés)
john_wolf10 (Author)
Gracias por la información detallada sobre el caso de reparación del sistema HVAC de su automóvil. Los chasquidos durante los cambios de modo apuntan a un problema con el actuador de la compuerta. Dado que estos síntomas aparecieron después de 65000 km, esto confirma mis sospechas de que el sistema de ventilación necesita atención antes de una posible falla. Al igual que muchos propietarios de híbridos VW, los problemas de distribución del aire parecen empeorar con el control automático del clima. Después de consultar los costos en varios talleres de reparación, planeo programar el servicio la próxima semana, ya que esperar podría provocar reparaciones más costosas. El código de error P0646 coincide con los problemas que otros han informado con el circuito de control del relé del embrague del aire acondicionado. Los problemas de circulación de aire que afectan la ventilación trasera son particularmente preocupantes. Los presupuestos que oscilan entre 95 y 400 € tienen sentido dado el alcance potencial de las reparaciones necesarias. Solicitaré un diagnóstico completo del sistema y una recalibración, junto con la inspección del mazo de cables. Su experiencia con síntomas similares ayuda a confirmar que esto necesita atención profesional en lugar de solo una solución de problemas básica. Actualizaré una vez que el sistema HVAC del automóvil esté correctamente diagnosticado y reparado. Realmente espero que solo necesite reparaciones de cableado en lugar de un reemplazo completo del actuador.
(Traducido del Inglés)
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erikbauer98
Tuve un problema similar con mi VW Arteon Hybrid 2021 el verano pasado. Con algo de experiencia en el mantenimiento básico de automóviles, inicialmente intenté reiniciar el sistema de control de clima, pero el problema persistió. El sistema HVAC del automóvil mostraba fallas intermitentes, que afectaban particularmente la circulación de aire a los pasajeros traseros. El taller lo diagnosticó como una conexión defectuosa en el mazo de cables del actuador de la compuerta. Descubrieron que uno de los enchufes había desarrollado una mala conexión debido a la vibración con el tiempo. La reparación incluyó: 1. Diagnóstico completo del sistema para confirmar los códigos de error 2. Retirar los paneles de revestimiento interior para acceder al cableado 3. Reemplazar el conector dañado y asegurar el mazo de cables 4. Recalibrar el sistema de control de clima. El costo total de la reparación fue de 95 €, incluida la mano de obra y las piezas. La reparación tardó aproximadamente una hora y ha funcionado perfectamente desde entonces. Para brindar asesoramiento más específico para su caso, ¿podría compartir?: ¿Ha notado algún sonido inusual al ajustar la temperatura? ¿El problema ocurre con más frecuencia al usar configuraciones específicas de control de clima? ¿Qué códigos de error mostró exactamente el diagnóstico de su sistema?
(Traducido del Inglés)