emilymayer1
Fallo en el control de clima del VW Passat: Auto y AA inoperativos
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emilymayer1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el sensor de temperatura defectuoso. Eso definitivamente suena similar a mi situación, especialmente el fallo completo del control del clima. Es bueno saber que el mazo de cables es un problema común en los híbridos VW. Hoy mismo me leyeron el código de error y apunta a un fallo en el circuito del sensor de temperatura, exactamente como lo describiste. Estaba planeando llevarlo al taller la semana que viene. ¿Recordarías aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido otros problemas con el clima desde que se realizó la reparación.
(Traducido del Inglés)
hannesfuchs1
Después de solucionar los problemas del sensor en un taller certificado, mi sistema de control de clima ha funcionado a la perfección durante el último año. El sensor de temperatura interior estaba, efectivamente, funcionando mal debido a una conexión de cable defectuosa, tal como se sospechaba por los códigos de error. La factura final ascendió a 95€ por resolver el problema del circuito del sensor de temperatura. Encontraron y repararon una conexión dañada en el enchufe, que estaba causando lecturas de temperatura incorrectas. Mucho más barato de lo que se esperaba inicialmente, ya que no tuvieron que reemplazar todo el mazo de cables. No ha habido otros problemas de clima ni necesidad de reemplazar sensores desde entonces. El control automático de temperatura funciona perfectamente ahora, y el aire acondicionado se activa normalmente. Esta reparación solucionó todos los síntomas por completo, los códigos de error han desaparecido y las lecturas de temperatura son precisas. Los problemas que describiste son casi idénticos a los que experimenté, por lo que hacer que lo revisen también debería resolver tus problemas de control de clima. Asegúrate de que comprueben a fondo las conexiones del sensor al realizar la reparación.
(Traducido del Inglés)
emilymayer1 (Author)
Gracias por el consejo. Finalmente recuperé mi auto del taller ayer. Como sugeriste, fue efectivamente el circuito del sensor de temperatura el que causó todos los problemas del control del clima. El mecánico encontró conexiones de cableado corroídas cerca del sensor de HVAC, similar a lo que otros mencionaron. El costo total de reparación fue de 130€ incluyendo mano de obra, tuvieron que reemplazar tanto el sensor como parte del mazo de cables para solucionar las lecturas erróneas de temperatura. El sistema de regulación del clima ahora funciona perfectamente. El control automático de temperatura vuelve a ser sensible y el aire acondicionado sopla aire frío correctamente. Estoy realmente contento de haber solucionado esto antes del verano. El taller también realizó una prueba completa del sistema para asegurar que todas las funciones de control del clima funcionaran correctamente. Definitivamente vale la pena verificar primero el código de error, ahorré tiempo al apuntar directamente al problema del sensor. Haberlo arreglado en un taller certificado podría haber costado un poco más, pero al menos la reparación se hizo bien a la primera.
(Traducido del Inglés)
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hannesfuchs1
Tuve el mismo problema con el control de clima en mi VW Golf GTE híbrido 2015. El sensor del sistema HVAC estaba reportando lecturas de temperatura incorrectas, causando un mal funcionamiento de todo el sistema de regulación del clima. El problema principal resultó ser un conector del mazo de cables dañado en el sensor de temperatura. El aislamiento se había desgastado, creando problemas de conexión intermitentes. Esto provocó que el módulo de control de clima recibiera señales incorrectas, lo que provocó el apagado completo del sistema. La reparación consistió en reemplazar toda la sección del mazo de cables y la unidad del sensor HVAC. Fue un problema grave, ya que las lecturas erróneas podrían haber afectado eventualmente a otros sistemas electrónicos. La ubicación del conector lo convierte en un trabajo que requiere mucha mano de obra y la extracción parcial del tablero para acceder a los componentes. El mejor enfoque es leer primero el código de error; esto confirmará si es el circuito del sensor el que está causando los problemas climáticos. Un taller certificado con experiencia en sistemas de clima de vehículos híbridos debería encargarse de esto, ya que estos sistemas son más complejos que los convencionales. Si sus síntomas coinciden (falla total del aire acondicionado, sin control automático de temperatura), es probable que sea el mismo problema del conector que muchos híbridos VW desarrollan alrededor de este kilometraje.
(Traducido del Inglés)