Fallo en el Asiento con Masaje del VW Virtus: Soluciones y Reparaciones

Tuve la misma falla en el asiento con masaje en mi VW Arteon 2020 el mes pasado. El interruptor del asiento dejó de responder por completo, mostrando el mismo mensaje de error en el sistema. La causa raíz resultó ser un conector de cableado suelto debajo del asiento, donde la unidad de masaje se conecta al sistema eléctrico principal. La humedad y las vibraciones habían causado que los pines del conector se corroyeran y perdieran contacto. Este es en realidad un problema común en los asientos de automóviles con funciones de masaje. La reparación incluyó: Retirar el embellecedor inferior del asiento, Acceder y limpiar los pines del conector, Reemplazar la sección del mazo de cables dañada, Actualizar el software del módulo de control del asiento. Si bien no es un problema de seguridad crítico, dejarlo sin reparar puede provocar más problemas eléctricos con otras funciones del asiento. El problema suele comenzar con un funcionamiento intermitente antes de una falla completa. Deberías revisarlo pronto, el interruptor del asiento y el sistema del conector necesitan una inspección adecuada por parte de alguien familiarizado con los sistemas eléctricos de VW. Probar el voltaje en los puntos de conexión confirmará si se trata del mismo problema eléctrico que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve un problema similar en mi Virtus. Aliviado de saber que solo fue un problema del conector y no del módulo completo del asiento de masaje que necesitaba ser reemplazado. Un problema eléctrico como este puede ser difícil de diagnosticar sin las herramientas adecuadas. Antes de llevar el mío al taller, ¿recuerdas aproximadamente cuánto costó la reparación en tu caso? Además, ¿ha funcionado todo perfectamente desde la reparación, o has notado algún otro problema con los interruptores del asiento?

(Traducido del Inglés)

Después de que me repararan el asiento la semana pasada, puedo confirmar que la función de masaje funciona perfectamente de nuevo. El mecánico lo diagnosticó como un problema eléctrico similar, solo una conexión de cable defectuosa que necesitaba una limpieza y fijación adecuadas. El costo total de la reparación ascendió a 95 €, lo que incluyó la comprobación de diagnóstico y la reparación de la conexión. Bastante razonable considerando que me preocupaba que el motor del asiento completo o la unidad de masaje necesitaran ser reemplazados. Desde la reparación, todas las funciones del asiento, incluidas las configuraciones de masaje, responden normalmente. No han aparecido problemas intermitentes ni códigos de error. Las características del asiento de masaje funcionan igual que cuando el coche era nuevo. Cabe mencionar que el mecánico explicó que estos problemas eléctricos en coches de lujo a menudo provienen de simples problemas de conexión en lugar de un fallo completo del componente. Repararlo a tiempo evitó complicaciones adicionales con el sistema eléctrico del asiento.

(Traducido del Inglés)

Llevé mi coche al mecánico la semana pasada después de seguir tu consejo. Resultó ser un problema de conector con el sistema del asiento con masaje. El técnico encontró corrosión en los pines del mazo de cables principal que conectan con el motor del asiento, igual que en tu caso. La reparación fue sencilla, limpiaron las conexiones, reemplazaron una pequeña sección de cableado dañado y reiniciaron el módulo de control del asiento. El coste total fue de 120 €, lo que parece justo considerando lo que podría haber salido mal. Ni siquiera fue necesario desmontar la tapicería del coche, y el interruptor del asiento ahora responde perfectamente. Todas las funciones de masaje funcionan como nuevas. Estoy muy contento de haberlo comprobado a tiempo antes de que el problema se extendiera a otros componentes eléctricos. Definitivamente fue la decisión correcta arreglarlo rápidamente, gracias por orientarme con tu experiencia. Un resultado mucho mejor que mis experiencias anteriores de reparación.

(Traducido del Inglés)