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aaronrichter56

Fallo en el arranque del VW Crafter EV: Alerta del inmovilizador

Buscando ayuda con mi VW Crafter Eléctrica 2019 (104340KM). El coche no arranca correctamente, a veces no arranca en absoluto, otras veces arranca por un segundo y luego se para. Estoy obteniendo códigos de error del diagnóstico. Creo que podría ser un fallo del inmovilizador, ya que tuve algunos problemas con la electrónica del coche en mi última visita al taller. ¿Alguien ha tenido problemas similares? Realmente agradecería escuchar sobre sus experiencias arreglando este tipo de problema de control de encendido y qué taller lo solucionó correctamente.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

ida_vogel1

Recientemente me ocupé de un fallo similar del inmovilizador en mi VW ID.3 de 2016. Los síntomas coincidían exactamente: problemas intermitentes de arranque y luz de seguridad parpadeando en el salpicadero. El sistema antirrobo se activaba incorrectamente debido a un error de comunicación entre la llave y el módulo de control del inmovilizador. El problema requirió un equipo de diagnóstico profesional para identificar correctamente los códigos de falla. No fue posible una derivación del inmovilizador; el sistema necesitaba una reprogramación completa tanto de la llave como del módulo de seguridad. Esta suele ser una reparación a nivel de concesionario, ya que requiere software VW especializado para sincronizar los componentes. La reparación incluyó: escaneo de diagnóstico completo, prueba del módulo de control del inmovilizador, verificación del transpondedor de la llave, reprogramación completa del sistema de seguridad, prueba de todas las secuencias de arranque. Este fue un problema grave que no se podía solucionar con herramientas básicas. Los problemas de control de encendido se resolvieron después de la programación adecuada, pero intentar soluciones de bricolaje arriesga dañar aún más el sistema de seguridad. Sugiero que un técnico certificado revise el sistema inmovilizador y la programación de la llave. Estos problemas de seguridad electrónicos normalmente no se resuelven solos y pueden dejarte tirado.

(Traducido del Inglés)

aaronrichter56 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Todavía estoy lidiando con problemas en mi VW Crafter 2019, pero tu solución suena exactamente a lo que estoy enfrentando. La luz de seguridad sigue parpadeando y el inmovilizador parece ser la causa principal. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto costó la programación de la llave y la reparación del inmovilizador en el concesionario? También me pregunto si has tenido algún problema electrónico similar desde la reparación. Mi arranque remoto también ha estado actuando de forma extraña últimamente, así que estoy tratando de determinar si estos problemas podrían estar conectados.

(Traducido del Inglés)

ida_vogel1

Solo quería actualizar sobre mi situación con el inmovilizador de mi VW ID.3. Después de repararlo, el sistema de seguridad ha funcionado perfectamente. El problema de la programación de la llave fue, de hecho, la causa raíz del mal funcionamiento del sistema antirrobo. La reparación total costó 45€ por reprogramar la llave y sincronizar el módulo de control del inmovilizador. El centro de servicio confirmó que el parpadeo de la luz de seguridad estaba directamente relacionado con el error de comunicación entre el transpondedor de la llave y el inmovilizador del automóvil. Desde la reparación, no he experimentado ningún problema electrónico o problema con el sistema de control de encendido. Las funciones remotas también funcionan normalmente, lo que sugiere que estos sistemas a menudo están interconectados. Si su arranque remoto está fallando junto con los problemas del inmovilizador, es probable que esté relacionado con el mismo mal funcionamiento del sistema de seguridad. Programar correctamente la llave debería resolver ambos problemas, como ocurrió en mi caso.

(Traducido del Inglés)

aaronrichter56 (Author)

Gracias por las útiles respuestas. Finalmente arreglé mi VW Crafter 2019 la semana pasada. Después de lidiar con los constantes problemas de arranque y las luces de seguridad intermitentes, lo llevé a un centro de servicio autorizado. Resultó que el sistema inmovilizador del automóvil era el culpable. El técnico descubrió que la señal de la llave se estaba degradando, lo que hacía que el sistema antirrobo se activara de la nada. Tuvieron que reprogramar ambas llaves y restablecer todo el módulo de seguridad. Toda la reparación, incluidos los diagnósticos, costó 320 €. Inicialmente, me preocupaban los posibles problemas continuos con la electrónica del automóvil, pero todo ha funcionado perfectamente desde la reparación. El arranque remoto ahora funciona correctamente y el motor arranca de manera confiable cada vez. Mirando hacia atrás, debería haberlo llevado a un especialista antes en lugar de intentar varias soluciones rápidas. Para cualquiera que se enfrente a problemas similares con el inmovilizador, no pierda el tiempo con soluciones temporales. Haga que un profesional con el equipo de diagnóstico adecuado y que conozca estos sistemas de seguridad lo diagnostique correctamente.

(Traducido del Inglés)

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