Fallo Electrónico Audi S6: Velocímetro y Crucero

Tenía mal funcionamiento de la electrónica similar en mi Audi S4 2017. Los problemas con el control de crucero y el velocímetro a menudo se remontan a conexiones de cableado defectuosas en el módulo de control del volante. Los diagnósticos revelaron múltiples códigos de error relacionados con la red de área de control. La causa raíz era un mazo de cables dañado donde los cables se conectan al sensor de ángulo de dirección. Con el tiempo, el movimiento constante del volante puede desgastar estas conexiones. Esto se convirtió en un trabajo de reparación serio porque para acceder a los componentes de la columna de dirección era necesario desmontar parcialmente el salpicadero. La reparación consistió en sustituir toda la unidad del sensor del ángulo de dirección y recablear las conexiones. Varios sistemas electrónicos están interconectados aquí, cuando el sensor de ángulo de dirección falla, afecta a las lecturas del velocímetro y desactiva el control de crucero como medida de seguridad. Los mensajes de error inusuales son síntomas típicos de este problema. Para solucionarlo se requiere un equipo de diagnóstico adecuado y experiencia con los sistemas electrónicos de Audi. Recomendamos que lo comprueben en un taller especializado en electrónica de automóviles alemanes, ya que los escáneres genéricos pueden no detectar los códigos de avería específicos. La conducción con sensores de dirección defectuosos puede afectar a otros sistemas electrónicos de seguridad.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve esos mismos problemas con el módulo de control del volante con mi S6 el invierno pasado. Fue necesario sustituir todo el módulo debido a un firmware dañado. El control de crucero no funcionó durante semanas hasta que los diagnósticos adecuados revelaron la causa raíz. ¿Puede decirnos cuánto le costó la reparación? ¿Experimentó algún fallo electrónico después de la reparación? Sólo quiero comparar notas ya que estos problemas pueden ser bastante difíciles de diagnosticar correctamente.

(Traducido del Inglés)

Es bueno compartir que la reparación del sistema defectuoso de mi S4 resultó un éxito. La reparación completa, incluida la resolución de los problemas del control de crucero, ascendió a 95 euros, que cubrían principalmente la sustitución del cable y la conexión del enchufe. Desde la reparación, todos los componentes electrónicos han funcionado a la perfección. La clave fue encontrar un mecánico que diagnosticara correctamente los problemas del módulo de control del volante. Conseguir el equipo de diagnóstico adecuado marcó la diferencia a la hora de localizar el problema exacto de conexión en la zona de la caja de fusibles y los sensores del cuerpo del acelerador. A diferencia de su experiencia con los problemas de firmware, mi reparación fue sencilla una vez que identificaron las conexiones sueltas. El control de crucero y todas las funciones relacionadas volvieron a la normalidad inmediatamente después de la reparación, sin fallos electrónicos recurrentes. El coste relativamente bajo de la reparación en mi caso demuestra lo importante que es un diagnóstico preciso, a veces es sólo un simple problema de conexión en lugar de necesitar un reemplazo completo del módulo.

(Traducido del Inglés)

Siguiendo con mis mensajes anteriores, finalmente consiguió el S6 correctamente fijado la semana pasada. Después de obtener una segunda opinión, lo llevó a un especialista certificado Audi que realmente sabía lo que estaban haciendo con la electrónica del automóvil. El actuador en el módulo de control del volante necesitaba un reemplazo completo, además de que encontraron algunos cables dañados. La reparación total ascendió a 780 euros, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. Más de lo esperado, pero mereció la pena para que todo volviera a funcionar correctamente. El velocímetro funciona ahora perfectamente y el control de crucero funciona como nuevo. Se acabaron los mensajes de error extraños y las averías electrónicas en el salpicadero. Qué alivio después de lidiar con este dolor de cabeza durante semanas. La experiencia fue mucho mejor que mi primera visita al mecánico, donde se limitaron a realizar diagnósticos básicos y no pudieron averiguar el verdadero problema. Lección aprendida, encontrar el especialista adecuado marca la diferencia con la electrónica de los coches modernos.

(Traducido del Inglés)