Fallo del ventilador del sistema de climatización del VW Golf, Guía del sensor AUC

Los síntomas coinciden con lo que sucedió en mi VW Passat 2020 TDI. La falla completa del ventilador resultó ser más que un simple problema del sensor de calidad del aire. En mi caso, el problema se originó en una conexión defectuosa del mazo de cables al módulo de control del clima. La reparación requirió acceder al conjunto del motor del ventilador detrás del tablero. El principal culpable fue la corrosión en los conectores, lo que interrumpió la comunicación entre la unidad de control del clima y el motor del ventilador. Este es en realidad un punto de falla común en los vehículos VAG. Una reparación adecuada implicó: Retirar la guantera para acceder, Probar los circuitos del sensor de aire acondicionado, Reemplazar el conector de cableado corroído, Verificar la resistencia del motor del ventilador, Ejecutar un análisis de diagnóstico completo del control del clima. Esta no fue una solución rápida y requirió equipo de diagnóstico especializado. La reparación completa tomó aproximadamente 4 horas, pero previno posibles problemas eléctricos importantes en el futuro. Una conexión defectuosa puede causar daños permanentes al motor del ventilador si no se aborda. Es mejor que un taller familiarizado con los sistemas de control de clima VAG lo revise. El problema probablemente empeorará si se ignora, posiblemente provocando una falla completa del sistema HVAC.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esta información detallada sobre el problema del mazo de cables. Tuve casi el mismo problema con mi Golf el invierno pasado, falla total del ventilador y al principio pensé que era solo el sensor del aire de la cabina el que estaba fallando. Me hicieron la misma reparación, siendo la causa principal los conectores corroídos. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación en total? Mi reparación fue hace más de 6 meses y tengo curiosidad por comparar precios. También me pregunto si has tenido algún otro problema relacionado con los sensores del sistema HVAC desde que te lo repararon.

(Traducido del Inglés)

Acabo de recuperar mi VW del taller la semana pasada y puedo actualizar la situación del fallo del sensor AUC. El coste total de la reparación ascendió a 95 €, que cubrieron la reparación de la conexión defectuosa del cable al módulo de control del climatizador. Mucho más barato de lo esperado, ya que no fue necesario reemplazar ninguna pieza. El ventilador ha funcionado perfectamente desde la reparación. No han surgido otros problemas con el sensor del aire del habitáculo ni con el control del climatizador. El mecánico confirmó que el fallo original fue causado por una conexión suelta que interrumpía la comunicación entre el sensor AUC y la unidad de control principal. Resultó ser una solución más sencilla de lo que inicialmente me preocupaba, ya que pensaba que necesitaría un reemplazo completo del sensor o reparaciones extensas del sistema HVAC. El hecho de que un técnico diagnosticara correctamente el problema específico de la conexión me ahorró tiempo y dinero. El sistema de control del clima ahora funciona exactamente como debería. Cabe destacar que estos fallos de los sensores a menudo provienen de problemas de conexión más que de defectos en los componentes reales. Obtener un escaneo de diagnóstico adecuado ayudó a identificar el problema exacto rápidamente.

(Traducido del Inglés)

Recién ayer recuperé mi Golf del taller de reparación y quería compartir el resultado. ¡Mi sistema de recirculación automática de aire funciona perfectamente ahora! La reparación total costó 380 €, más de lo que esperaba, pero valió la pena para una solución adecuada. Resultó que el sensor de calidad del aire estaba bien, pero el conector se había corroído completamente. El mecánico me mostró las piezas dañadas y me explicó cómo se había acumulado humedad en el mazo de cables. Tuvieron que reemplazar todo el conjunto del conector y limpiar el área circundante para evitar problemas futuros. La reparación tardó aproximadamente 3 horas en total. Luego realizaron una prueba de diagnóstico completa para asegurar que todos los sensores del sistema HVAC se comunicaran correctamente. El sistema AUC de BMW ahora funciona mejor que en meses, el control automático del clima responde inmediatamente y el motor del ventilador funciona sin problemas a todas las velocidades. No me arrepiento de haber ido a este taller nuevo. Claramente sabían lo que estaban haciendo con los sistemas de control de clima VAG y se tomaron el tiempo para explicarlo todo. Una experiencia mucho mejor que mis intentos de reparación anteriores.

(Traducido del Inglés)