Fallo del ventilador del Cayenne híbrido: En busca de una solución experta

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi Porsche Panamera 4 E-Hybrid 2020. Los síntomas eran exactamente como lo que estás describiendo, el soplador de aire estaba actuando raro, y resultó ser un problema de conexión del cable del servomotor. Me lo arreglaron en mi centro Porsche local el mes pasado. En mi caso, el mecánico encontró que la conexión entre el servomotor y la unidad de control del flap estaba defectuosa. No era un simple cable suelto, tuvieron que cambiar toda la unidad del servo porque el punto de conexión se había corroído. No era un problema muy grave en términos de seguridad, pero sin duda había que arreglarlo para que el sistema de climatización volviera a funcionar correctamente. La reparación llevó medio día en el concesionario. Yo realmente recomendaría ir a un centro autorizado Porsche para este caso, estos sistemas híbridos pueden ser difíciles, y usted quiere a alguien que sabe lo que están haciendo con los componentes electrónicos. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del English)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Me alegra saber que lo solucionaste. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te cobraron por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces? Estoy intentando hacerme una idea de lo que me puede costar y si es probable que se trate de una reparación de una sola vez o si debo estar atento a problemas relacionados más adelante. Mi Cayenne aún tiene la garantía ampliada, pero me gustaría saber en qué me estoy metiendo antes de ir al taller. Gracias de nuevo.

(Traducido del English)

¡Hola de nuevo! Encantado de poneros al día. Desde que lo arreglaron en el centro Porsche, el desempañador de mi Panamera funciona a las mil maravillas. ¡La factura total ascendió a 200 € para la fijación de la conexión del cable del servomotor, dinero bien gastado si usted me pregunta! No he tenido ni un solo problema con el sistema de climatización desde entonces. Es una gran noticia que tu Cayenne aún esté en garantía, deberías estar cubierto para este tipo de reparaciones. En mi caso, estaba justo fuera del periodo de garantía (el momento típico, ¿verdad?), pero diría que la reparación valió cada céntimo. Han pasado unos seis meses y todo funciona perfectamente. ¿Mi consejo? Ya que tienes la garantía, dirígete a tu centro Porsche más cercano y que te lo arreglen. Estas cosas no suelen arreglarse solas, y es mejor solucionarlo ahora, antes de que llegue el invierno. Además, tendrán todas las herramientas de diagnóstico adecuadas para el sistema híbrido. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del English)

Gracias por todos los detalles. Ayer llevé mi Cayenne al centro Porsche. ¡Qué experiencia tan diferente a la de mi último mecánico! Descubrieron que en realidad no era la aleta del desempañador, sino un sensor de temperatura defectuoso que estaba haciendo que el ventilador se volviera loco. El técnico realmente sabía lo que hacía y me guió a través de todo. Como estaba en garantía, no tuve que pagar ni un céntimo. Incluso me lavaron el coche gratuitamente, lo que fue un buen extra. La cosa entera tomó cerca de tres horas, y ahora el sistema de aire está trabajando perfectamente. El chico mencionó que estos sensores suelen durar mucho tiempo una vez reemplazados, así que espero no tener que preocuparme de nuevo. Realmente aprecio la entrada de todo el mundo, me ayudó a tomar la decisión correcta de ir al concesionario en lugar de tratar de ahorrar unos cuantos dólares en una tienda regular. A veces gastar más (o en mi caso, usar la garantía) realmente compensa a largo plazo.

(Traducido del English)